“五一前，沈陽市場經過3次上漲，HRB400Eф16mm~ф25mm螺紋鋼價格為2360元/噸，HPB300ф6.5mm~ф10mm線材價格為2380元/噸。五一過后，在市場情緒以觀望為主的狀態下，螺紋鋼和線材依然保持此價格，說明遼寧建筑鋼材市場弱勢開局。”5月6日，遼寧省凌源市鋼貿商陳先生對《中國冶金報》記者如此分析。

　　據該鋼貿商介紹，五一前夕，遼寧建筑鋼材市場價格的3次上漲均出現在月底前一周左右。其中，HRB400Eф16mm~ф25mm螺紋鋼是在2310元/噸的基礎上，分別上漲了10元/噸、30元/噸和10元/噸，而后收官。該鋼貿商認為，2310元/噸的螺紋鋼價格，是今年前4個月的一個最低價，也是一個“底線”。這次價格上漲或是觸底反彈，但不是反轉，反轉的積極因素正在蓄積。

　　首先，遼寧省未來經濟發展前景樂觀。今年第一季度，吉林省、黑龍江省和遼寧省的GDP增速分別為5.8%、4.8%和1.9%，在全國31個省(自治區、直轄市)中排名分列第27位、第28位和第31位。其中，遼寧省GDP增速出人意料地在東北三省中“墊底”。目前，該省針對自身的特點，明確了今后的發展路徑：一是加快改造提升傳統產業，充分利用信息技術和先進適用技術改造傳統產業，做大做強數控機床、發電和輸變電裝備、石化和冶金裝備、船舶等優勢產業，增強汽車行業競爭力。二是積極培育戰略性新興產業，大力發展高端裝備制造業，重點發展智能制造、民用航空航天、海洋工程、軌道交通、新能源裝備等高端裝備制造業。三是大力發展現代服務業，重點推進工業企業生產性服務業分立，發展研發設計、現代物流、融資租賃、會展等生產性服務業。

　　其次，遼寧省積極融入“一帶一路”戰略，構建陸海聯運經濟走廊取得積極成效。遼寧省利用大連港現有的17條日本航線、15條韓國航線、10條東南亞航線等，可將日本、韓國和東南亞等國家和地區的機電產品、生活用品、汽車產品等通過大連過境中轉出口到中亞和歐洲，而且也可將從歐洲進口的汽車配件過境運往國內，或中轉出口到日本。此外，目前沈鐵中歐班列已實現常態化開行，以大連為起點的“遼滿歐”國際班列也已經運行。

　　再其次，遼寧省鋼鐵行業根據市場需求控制產能初見成效。統計數據表明，第一季度，該省粗鋼產量為1573.1萬噸，同比降低1.1%；鋼材產量為1645.1萬噸，同比降低3.2%。截至5月1日，沈陽市場建筑鋼材庫存繼續保持下降狀態。

　　該鋼貿商認為，目前，遼寧省螺紋鋼價格雖然達到了2360元/噸，但與春節期間的低位2380元/噸相比仍然相差20元/噸，說明市場需求仍然處在弱勢狀態。但在這個基礎上，隨著天氣全面回暖、經濟形勢向好、保增長各項政策后續發力，5月份遼寧省建筑鋼材價格有可能還會出現一定幅度的上揚。

　　（此文刊登于《中國冶金報》2015年5月12日5版）