5月13日，彭博社援引知情人士稱，中國(guó)正在考慮將中石化與中石油旗下的油氣輸送業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分。報(bào)道稱，目前國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)圍繞這一議題主導(dǎo)了一系列磋商，此舉被視作為行業(yè)改革掃清障礙而采取的行動(dòng)中的一部分，預(yù)計(jì)被拆分的油氣輸送業(yè)務(wù)將“自立門戶”，成為獨(dú)立業(yè)務(wù)。

　　對(duì)此，有江蘇民營(yíng)燃?xì)馄髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示：“一旦中國(guó)施行油氣輸送業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，既可以降低兩大央企對(duì)油氣的控制；也可以通過石油央企、民營(yíng)企業(yè)和非石油央企國(guó)企等對(duì)油氣輸送業(yè)務(wù)的相互制衡，保證管道接入公平性和開放性。”

　　他向記者回憶稱，2009年中石油高管曾期望整合旗下天然氣價(jià)格，在香港上市。當(dāng)時(shí)香港市場(chǎng)為此很興奮，中石油旗下的昆侖能源為此大幅上漲。“當(dāng)時(shí)昆侖能源的利潤(rùn)都是歸屬于中石油所得，中石油決策層認(rèn)為，所有業(yè)務(wù)不加分類一攬子裝入中國(guó)石油，而管道、LNG接收站等具有很好回報(bào)的業(yè)務(wù)，其估值卻遭遇不公平的待遇，應(yīng)該將它們剝離出來單獨(dú)上市。”他說，“這與此次國(guó)家發(fā)改委的想法有類似的地方。”

　　此前，有國(guó)家發(fā)改委官員曾向記者透露，通過石油央企、民營(yíng)企業(yè)和非石油央企國(guó)企等利益的再分配，可為下一步中俄進(jìn)口天然氣、西四線到西七線建設(shè)等回流中方所需要的資金。

　　管網(wǎng)單獨(dú)上市猜想

　　彭博社報(bào)道稱，國(guó)家發(fā)改委自去年起就已開始接觸相關(guān)業(yè)內(nèi)人士，而此番剝離油氣輸送業(yè)務(wù)后將成立多少家新公司，這一數(shù)字目前還未得到最終確定。

　　在一位不愿具名的知情人士看來，國(guó)家計(jì)劃成立國(guó)家管道公司，脫離兩大油的控制，才能保證管道接入公平性和開放性，這一計(jì)劃并非新鮮事物。但似乎比過去的停留紙上又更進(jìn)一步。

　　“一方面，今年發(fā)改委在基層和石油體系內(nèi)進(jìn)行調(diào)研，聽取各方意見，計(jì)劃設(shè)定一個(gè)油氣改革的頂層方案，并在今年發(fā)布；另外一方面，國(guó)內(nèi)的天然氣市場(chǎng)面臨進(jìn)口長(zhǎng)協(xié)價(jià)格居高不下，終端需求不旺的雙重夾擊，廉價(jià)的現(xiàn)貨LNG雖另辟蹊徑，但受制于管網(wǎng)進(jìn)入的劣勢(shì)越來越嚴(yán)重。”他告訴記者。