18日國內(nèi)鋼價繼續(xù)快速下行。螺紋鋼、高線、熱軋板以及冷軋和中厚板價格繼續(xù)下行調(diào)低，部分二三線城市補(bǔ)跌操作更為突出。而上游坯價在2000元上方徘徊后，18日再度回踩并下破了2000大關(guān)，再回“1”時代，或全面粉碎市場部分挺市的情緒，后期國內(nèi)鋼材價格下行力度有望加大。從此波調(diào)整來看，螺紋鋼和高線部分地區(qū)價格已下破了前期低點(diǎn)，而蘭格網(wǎng)跟蹤統(tǒng)計的全國鋼價綜合指數(shù)更是下破了100點(diǎn)，板材和長材價格指數(shù)紛紛創(chuàng)下歷年低點(diǎn)，再度挑戰(zhàn)市場底線。需求的疲弱是當(dāng)前制約現(xiàn)貨市場的最主要動力，而無論是前期環(huán)保的力挺還是資本市場飆升對于現(xiàn)貨的刺激，都未能激發(fā)下游終端的需求，流通環(huán)節(jié)的成交上量多集中在中間渠道，而在產(chǎn)量繼續(xù)攀升、經(jīng)濟(jì)增長動能進(jìn)一步減弱的拖累下，中間商兌現(xiàn)利潤加速跑量以規(guī)避后期大量到貨的壓力成為成材價格快速下跌的又一因素。短期來看，鋼材價格加速調(diào)低的操作仍將進(jìn)一步演繹，多數(shù)成材價格打破前低再度挑戰(zhàn)市場底線的概率較大。

　　據(jù)市場監(jiān)測顯示，18日，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2363元(噸價，下同)，較上一工作日（15日）跌17元;國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價格為2508元，較上一工作日（15日）跌17元跌8元;國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2446元，較上一工作日跌6元;國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價格為3114元，與上一工作日（15日）持平;國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價格為2427元，較上一工作日（15日）跌6元。

　　原料方面，18日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯1990元，較上一工作日（15日）跌20元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格595元，與上一工作日（15日）持平;臨汾地區(qū)二級冶金焦價格860元，與上一工作日（15日）持平。

　　上期所螺紋鋼主力1510合約18日早盤以2,372元/噸高開，隨后震蕩下行，最低2,348元/噸，最高2,374元/噸，報收于2,349元/噸，較上一交易日(15日)結(jié)算價跌12元，成交2，535，766，持倉量2,959，456手，增77，970手。

　　熱軋卷板主力1510合約18日早盤以2,470元/噸高開，隨后震蕩下行，全天最低2,458元/噸，最高2,482元/噸，報收于2，458元/噸，較上一交易日(15日)結(jié)算價跌11元，成交7，740，持倉量41，898手，增1，782手。

　　宏觀方面，5月18日，國家發(fā)改委批復(fù)了徐淮鹽、濟(jì)青高鐵等多條鐵路項(xiàng)目，另外，還批復(fù)了成都、南寧兩個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。這些軌道交通項(xiàng)目的投資額合計超過2400億。

　　日前，中國鐵路總公司發(fā)布今年前四月國家鐵路主要指標(biāo)完成情況。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，我國鐵路固定資產(chǎn)投資完成1321億元，同比增長22%。其中，鐵路建設(shè)投資完成1172億元，同比增長20%;國家鐵路機(jī)車車輛購置149億元，同比增長45%。