攜程擺脫BAT站隊(duì)選擇？互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入大資本時(shí)代

　　攜程最近資本動(dòng)作不斷。繼上周斥資4億美元收購多年老對(duì)手藝龍37.6%股份，成藝龍最大股東后，攜程日前又獲得大股東、全球最大的在線旅游企業(yè)Priceline2.5億美元投資。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，此次攜程與Priceline的合作采用了可轉(zhuǎn)債形式，作價(jià)2.5億美元，新的可轉(zhuǎn)債發(fā)行后，計(jì)入總共兩次可轉(zhuǎn)債可轉(zhuǎn)換的股份，Priceline將持有約10.5%的攜程總流通股。

　　攜程還表示出加強(qiáng)與Priceline合作意愿，攜程稱包含此次發(fā)行的可轉(zhuǎn)債及2014年8月發(fā)行的5億美元可轉(zhuǎn)債在內(nèi)的攜程股份，Priceline可持有攜程總流通股的數(shù)量可達(dá)到15%。

　　截止到2014年12月31日，攜程其他幾大股東分別為CapitalWorldInvestors、BaillieGifford&Co、T.RowePriceAssociates,Inc.，持有攜程股份分別為8.22%、8.03%、5.91%。

　　相比較而言，攜程管理層持股比例為7.3%，其中，攜程創(chuàng)始人、CEO梁建章持股僅2.3%。在攜程當(dāng)初的4個(gè)創(chuàng)始人之中，前攜程CEO范敏持股最高，但也僅為2.7%。

　　Priceline加大入股攜程這一原本利好的舉動(dòng)卻讓資本失望，攜程昨日開盤后股價(jià)出現(xiàn)下跌。其原因在于，攜程在堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展還是在BAT站隊(duì)的猶豫中暫時(shí)又選擇了獨(dú)立發(fā)展。

　　一位投資行業(yè)人士指出，市場(chǎng)原本期待阿里成攜程最大股東，攜程獲阿里旅游資源；或攜程向百度靠攏，攜程與去哪兒合并，Priceline增持股份的舉動(dòng)無疑加大BAT進(jìn)入攜程的難度。

　　上述人士指出，中國互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入大資本時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)即便類似京東這樣強(qiáng)勢(shì)的B2C企業(yè)，也向更強(qiáng)大資源靠攏，類似攜程這種高度垂直、股權(quán)分散企業(yè)也會(huì)遲早“被收編”。

　　優(yōu)酷土豆命運(yùn)懸疑：還能獨(dú)立堅(jiān)持多久

　　曾經(jīng)在很長一段時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間除了競(jìng)爭(zhēng)，并沒有太多的交集。2012年優(yōu)酷與土豆突然合并時(shí)，還曾讓人感到不可思議，BAT對(duì)其他企業(yè)的并購也沒有如今這么司空見慣。

　　但進(jìn)入2014年以來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的游戲規(guī)則似乎一夜之間發(fā)生徹底的改變，尤其是2015年，曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴快的合并、58同城與趕集合并、攜程還成了藝龍最大股東。

　　國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)過過去幾年的洗禮，也逐漸形成BAT及雷軍系幾大體系：

　　阿里系：

　　阿里體系包括阿里健康、阿里影業(yè)、銀泰商業(yè)、恒生電子、UC、高德、新浪微博等。當(dāng)前阿里巴巴生態(tài)體系龐大，就如同一艘航空母艦，周邊圍繞著數(shù)艘戰(zhàn)列艦。

　　騰訊系：

　　京東、58同城、搜狗、大眾點(diǎn)評(píng)、樂逗游戲等。

　　百度系：

　　去哪兒、愛奇藝、91無線（已被打散到各事業(yè)群）、百度糯米。

　　雷軍系：

　　小米、金山、歡聚時(shí)代、迅雷、獵豹移動(dòng)、世紀(jì)互聯(lián)。

　　漢理資本CEO錢學(xué)鋒對(duì)騰訊科技表示，如今BAT及小米都在做生態(tài)體系，一環(huán)套一環(huán)。騰訊的特點(diǎn)是什么不足補(bǔ)什么，如電商競(jìng)爭(zhēng)不過阿里，就入股京東，將騰訊電商資產(chǎn)裝入京東。

　　“阿里的特點(diǎn)是強(qiáng)者恒強(qiáng)，什么強(qiáng)還要更補(bǔ)充什么，所以阿里圍繞電商做了很多布局，投資美團(tuán)、寶尊電商，甚至陌陌等。百度的特點(diǎn)是不夠厚重，相比騰訊和阿里均有所欠缺。”

　　錢學(xué)鋒說，做產(chǎn)品可市值10億美元，做平臺(tái)可市值100億美元，做生態(tài)圈是千億美元故事。

　　如今BAT及雷軍體系外，58同城、京東等也在快速打造自己的生態(tài)體系。58同城相繼并購二手房電商安居客、招聘網(wǎng)站中華英才等企業(yè)，又與趕集合并，并購金額超16億美元。

　　最近半年來，京東總投資10億美元，投資汽車電商易車、分期企業(yè)分期樂、O2O企業(yè)餓了么、旅游網(wǎng)站途牛、軟件企業(yè)金碟軟件，京東還悄然成易車、途牛兩家上市公司最大股東。

　　在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行持續(xù)“大魚吃小魚”的游戲后，少數(shù)的類似攜程這些還獨(dú)立的企業(yè)早已成BAT們虎視眈眈的對(duì)象。攜程CFO武文潔曾公開坦言，攜程與BAT三家都有過接觸。

　　“去哪兒與我們的關(guān)系不算關(guān)鍵，關(guān)鍵是攜程與BAT誰結(jié)盟，等攜程與BAT歸屬定了自然就有結(jié)果。”武文潔說，“攜程其實(shí)不需要現(xiàn)金，也不需要undervalue的stock換股票。”