5月份港口煤市運(yùn)行情況

　　港口煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比略有回落。進(jìn)入5月份，雖然仍處于用電用煤淡季，但由于下游電廠前期庫存下降較多，部分用戶煤炭拉運(yùn)積極性較高，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持了較高水平，日均發(fā)運(yùn)量與去年同期基本接近。只是由于部分煤種貨源緊張，出現(xiàn)了一定程度的船等貨現(xiàn)象，導(dǎo)致港口日均煤炭發(fā)運(yùn)量較4月份略有回落。數(shù)據(jù)顯示，5月1日至27日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港日均發(fā)運(yùn)煤炭98.5萬噸，較4月份減少0.9萬噸，下降0.9%；較去年同期小幅增加0.6萬噸，增長(zhǎng)約0.7%。

　　鐵路煤炭調(diào)入量環(huán)比明顯回升。一方面大秦鐵路檢修結(jié)束，運(yùn)力完全釋放，鐵路方面積極組織貨源增加煤炭發(fā)運(yùn)；另一方面，由于下游用戶采購保持較高水平，部分煤炭企業(yè)也借機(jī)加大鐵路發(fā)煤量，從而導(dǎo)致5月份港口日均鐵路煤炭調(diào)入量較4月份明顯回升。但是，由于前期煤價(jià)持續(xù)下跌，大量煤炭企業(yè)陷入虧損，部分煤種發(fā)運(yùn)已經(jīng)無利可圖，發(fā)運(yùn)積極性顯著下降。因此，與去年同期相比，5月份港口日均鐵路煤炭調(diào)入量仍然明顯偏低。數(shù)據(jù)顯示，5月1日至27日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港日均調(diào)入煤炭92.9萬噸，較4月份增加11.3萬噸，增長(zhǎng)13.8%；但較去年同期仍減少16.2萬噸，下降14.9%。

　　港口煤炭庫存繼續(xù)小幅回落。雖然5月份港口鐵路煤炭調(diào)入量明顯回升，而發(fā)運(yùn)量略有回落，但調(diào)入量整體仍小于發(fā)運(yùn)量，導(dǎo)致港口煤炭庫存整體繼續(xù)回落。數(shù)據(jù)顯示，截止到5月27日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港煤炭庫存合計(jì)1151萬噸，較4月末減少153萬噸，下降11.8%，較去年同期減少71萬噸，下降5.8%。值得注意的是，往年4月份大秦鐵路檢修結(jié)束之后，5月份港口鐵路煤炭調(diào)入量均會(huì)出現(xiàn)大幅回升，進(jìn)而導(dǎo)致環(huán)渤海港口煤炭庫存回升。像今年5月份港口煤炭庫存下降的情況確實(shí)少見。這無疑是動(dòng)力煤市場(chǎng)止跌企穩(wěn)甚至反彈的一個(gè)重要信號(hào)。

　　環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn)。由于前期煤價(jià)持續(xù)下跌，環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)部分煤種的銷售已經(jīng)無力可圖，甚至是虧損，因此，調(diào)入量逐漸減少，資源逐步偏緊。與此同時(shí)，由于下游用煤企業(yè)前期持續(xù)去庫存，在市場(chǎng)普遍預(yù)期煤價(jià)探底之時(shí)，采購量開始逐步增加，最終促使煤價(jià)止跌企穩(wěn)，部分煤種價(jià)格甚至有所反彈回升。

　　秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止5月26日一周，環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤平均價(jià)格報(bào)收414元/噸，與前一期持平，這也是環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)自今年年初開始連續(xù)回落19周之后首度持平。