5月的專車市場格外熱鬧。神州專車在全國60大城市推出“充100送100、多充多送”大優惠活動。針對神州專車低于成本價的優惠促銷，滴滴快車近期自掏10億元腰包，在全國12個城市推出“全民免費坐快車”活動。

　　移動出行領域的燒錢大戰實在太火爆，僅半年時間，專車服務已進入強力洗牌階段。近日，國內拼車服務平臺愛拼車發布通知，宣布因各種原因，將于近期停止服務。另一方面，“我有車”日前宣布推智能交通匹配平臺，為北上廣深乘客提供優惠補貼。不少業內人士對于目前高燒不斷的打車領域表示擔憂，砸錢搶市場能持續多久，下一家倒下的將會是誰？一旦各種補貼停止了，乘客還會買賬嗎？

　　燒錢燒出了出局者

　　愛拼車發布停止服務的通知顯示，目前已關閉新用戶注冊，于6月1日關閉發布路線與搶單服務，6月5日關閉服務器。同時，在終止服務前，愛拼車已由系統推送加短信通知方式告知賬戶中仍有金額的用戶進行余額提現申請操作。

　　公開資料顯示，愛拼車目前在全國擁有2000萬用戶。愛拼車聯合創始人、副總裁楊洋對媒體表示：“經過預測和判斷，拼車市場的格局已經確定。”他表示，考慮到投資者的利益，愛拼車選擇提前退出，目前未有其他規劃。

　　但這并不影響市場中瘋狂的融資和燒錢計劃。上周，滴滴快的就宣布了10億元的快車補貼計劃。近日有消息傳出，Uber公司正計劃開展新一輪融資，此次預計規模為15億-20億美元。寶駕租車近日猛砸7000萬元在全國范圍內開啟為期一周的強力補貼戰略，平臺上的絕大部分車型都將以象征性的1元的價格出租。嘀嗒拼車、天天用車、51用車都分別完成了三輪融資，其中，嘀嗒拼車C輪融資高達1億美元。但嘀嗒拼車CEO宋中杰在接受記者采訪時曾表示，激烈的競爭和燒錢搶奪用戶并不是壞事情，只有這樣才能更好地培養用戶和市場。

　　但業內人士對此卻不看好。“對于各大打車軟件間的燒錢大戰，我并不是很樂觀，年底可能就會停了，畢竟專車是一種商業營利行為，而且用戶變得越來越理性，打車優惠補貼推出初期，訂單量確實會大增，但后期用戶就會更在意實際的價格是否會有長期的利好，燒錢補貼大戰很快就會停止�！蔽矣熊嘋EO秦淑研如是說。