上周全球新造船市場(chǎng)訂單量小幅下降，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。

　　根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了36艘新船，包括5艘散貨船、17艘油船、1艘液化氣船、5艘郵輪和8艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到3,780,400載重噸。其中，有18艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余18艘新船總投資成本約為9.174億美元。新船訂單量相比之前一周下降了18%。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的47.2%；散貨船訂單量占13.9%；液化氣船訂單量占2.8%；郵輪訂單量占13.9%；特種運(yùn)輸船訂單量占22.2%。與之前一周相比，散貨船訂單量上升了400%，從1艘增至5艘；集裝箱船訂單量下降了100%，從18艘降至0艘；冷藏運(yùn)輸船訂單量下降了100%，從1艘降至0艘；滾裝船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘；汽車(chē)運(yùn)輸船訂單量下降了100%，從5艘降至0艘。

　　GoldenDestniy指出，上周，在散貨船領(lǐng)域，慧洋海運(yùn)在常石集團(tuán)（舟山）造船下單訂造了3艘81,600載重噸卡姆薩爾型散貨船，預(yù)計(jì)將于2017年年末和2018年年中交付，每艘造價(jià)約為2800萬(wàn)美元；慧洋海運(yùn)在日本聯(lián)合造船（JapanMarineUnited）下單訂造了1艘80,800載重噸卡姆薩爾型散貨船，交付期定于2018年第一季度，每艘造價(jià)約為2900萬(wàn)美元；慧洋海運(yùn)在川崎重工下單訂造了1艘58,000載重噸散貨船，預(yù)計(jì)將于2018年交付，每艘造價(jià)約為2550萬(wàn)美元。

　　在油船領(lǐng)域，沙特阿拉伯航運(yùn)公司（Bahri）在現(xiàn)代三湖重工下單訂造了5艘320,000載重噸VLCC，預(yù)計(jì)將于2017年和2018交付；大連遠(yuǎn)洋在大連中遠(yuǎn)川崎下單訂造了3艘300,000載重噸VLCC和5艘75,000LR1型油船，預(yù)計(jì)將于2017年和2018交付，其中，新訂造的VLCC每艘造價(jià)約為9200萬(wàn)美元，LR1型油船每艘造價(jià)約為4300萬(wàn)美元；中海油運(yùn)在中船防務(wù)下單訂造了4艘114,000載重噸阿芙拉型油船，預(yù)計(jì)將于2017年交付，每艘造價(jià)約為4975萬(wàn)美元。

　　在液化氣船領(lǐng)域，AnthonyVederRederijzaken在NeptunWerft下單訂造了1+1艘18,000立方米冰級(jí)1ALNG船，預(yù)計(jì)將于2017年交付。

　　在郵輪領(lǐng)域，VirginCruises在Fincantieri下單訂造了3艘可以容納2800人的郵輪，預(yù)計(jì)將于2020-2022年陸續(xù)交付；TUICruisesGmbH在MeyerTurkuOy下單訂造了2艘郵輪，預(yù)計(jì)將于2018年和2019年交付。

　　在特種船舶領(lǐng)域，Havyard從一家匿名船東獲得1艘6000載重噸深水工作船訂單，新船造價(jià)約為8890萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2017年5月交付。AllianceOffshoreDrilling在黃埔文沖訂造了2座自升式鉆井平臺(tái)，預(yù)計(jì)將于2017年12月和2018年6月交付。FratelliNeri在Rosetti船廠下單訂造2艘90-tbp港口拖船，新船交付期定于2017年1月和3月。SvitzerMarine在達(dá)門(mén)造船下單訂造2艘80-tbp港口拖船，預(yù)計(jì)將于2015年10月交付。EsvagtVagtskibs在Zamacona下單訂造1艘船員交通船，交付期定于2017年5月。