成都地鐵4號(hào)線(xiàn)示意圖

　　從2012年地鐵2號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通以來(lái),成都地鐵保持了每年開(kāi)通一條(段)地鐵線(xiàn)的頻率。這個(gè)頻率也有望在2015年有所變化,年底地鐵4號(hào)線(xiàn)一期有望開(kāi)通,屆時(shí)更多的市民能夠享受到地鐵出行帶來(lái)的便利。

　　全年計(jì)劃投資201億元

　　半年已投資102億,全年計(jì)劃投資201億元,成都地鐵公司不僅是全市12家市屬?lài)?guó)有企業(yè)中全年奮斗目標(biāo)最高的一家,而且占到了全市計(jì)劃投資總額的一半多,其額度比第2名高出近4倍�！鞍凑帐形�、市政府要求,我市軌道交通還將全面加快建設(shè),這對(duì)資金保障提出了更高的要求。”成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“除了爭(zhēng)取財(cái)政資金及項(xiàng)目貸款,我們也積極拓展融資渠道,加大資本市場(chǎng)直接融資力度�！�

　　目前,成都地鐵建設(shè)資金采用“財(cái)政資金+項(xiàng)目貸款+多渠道融資”的模式籌集,其中財(cái)政資金主要用于項(xiàng)目資本金、還本付息及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼�！霸诙嗲�道融資環(huán)節(jié)當(dāng)中,我們考慮了包括發(fā)行含權(quán)中票、發(fā)行永續(xù)債券以及在海外發(fā)債這3種融資渠道,從而更好地保障地鐵建設(shè)所需要的資金�！背啥嫉罔F公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前該公司的主體信用評(píng)級(jí)已由AA+提升至AAA,“這將為地鐵建設(shè)籌集到成本更低的資金帶來(lái)更大便利。”

　　在建地鐵共涉及5條線(xiàn)路

　　1號(hào)線(xiàn)三期、3號(hào)線(xiàn)一期、4號(hào)線(xiàn)一期、4號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)一期,目前全市在建地鐵共涉及5條線(xiàn)路。

　　4號(hào)線(xiàn)一期西起非遺博覽園站,東至萬(wàn)年場(chǎng)站。按照此前成都地鐵公司喻寧躍董事長(zhǎng)的表態(tài),4號(hào)線(xiàn)一期將于年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。8月20日、21日,地鐵運(yùn)營(yíng)公司接收了地鐵4號(hào)線(xiàn)一期除草堂北路站、騾馬市站、寬窄巷子站以外的13個(gè)車(chē)站的屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備操作權(quán),這意味著4號(hào)線(xiàn)一期車(chē)站接管工作完成了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　在7號(hào)線(xiàn)一品天下站,與地鐵工程同步施工的跨線(xiàn)橋21根墩身全部施工完成。該跨線(xiàn)橋跨越蜀漢路及2號(hào)線(xiàn),連接同和路和一品天下大街,全長(zhǎng)755米�！皹蚨盏陌雌谕瓿�,為下一步橋梁架設(shè)創(chuàng)造了有利條件�！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　日前,7號(hào)線(xiàn)2標(biāo)府青路站-八里莊站區(qū)間左線(xiàn)5號(hào)盾構(gòu)順利始發(fā)。“該盾構(gòu)的順利始發(fā),為下一步7號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)洞通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�！笔┕�單位負(fù)責(zé)人表示。