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2015年上半年中國區域物流發展情況分析
2015/8/29 8:32:46 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 4月30日,中央政治局會議審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》。會議指出,推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略。戰略的核心是有序疏解北京非首都功能,調整經濟結(一)京津冀地區
4月30日,中央政治局會議審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》。會議指出,推動京津冀協同發展是一個重大國家戰略。戰略的核心是有序疏解北京非首都功能,調整經濟結構和空間結構,走出一條內涵集約發展的新路子,探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式,促進區域協調發展,形成新增長極。京津冀交通一體化等重點領域率先取得突破,三地交通一體化規劃正在編制,有望在軌道交通、港口、機場和公路路網上實現協同發展。
(二)長江經濟帶
5月29日,國家發改委印發了《長江經濟帶綜合立體交通走廊建設中央預算內投資安排工作方案》(發改辦基礎“2015”1241號)。《方案》提出,為發揮中央資金對地方和社會資金的引導和帶動作用,國家發改委從中央預算內投資中設立專項,用于補助長江經濟帶綜合立體交通走廊相關項目建設。7月1日,國家發改委發布了《關于建設長江經濟帶國家級轉型升級示范開發區的實施意見》(發改外資“20151294號),提出對以長江經濟帶國家級、省級開發區為載體,開展國家級轉型升級示范開發區建設工作。要求以示范開發區為引領和示范,推動長江經濟帶產業優化升級,逐步形成以示范開發區為主、省級開發區為輔長江經濟帶產業協同發展格局。根據意見,長江經濟帶各省(直轄市)將推薦2-3家符合條件的開發區。
(三)“一帶一路”
3月28日,國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,從八個方面闡述了?一帶一路?的主張與內涵,提出了共建?一帶一路?的方向和任務。?一帶一路?戰略的實施,鐵路、公路、水路等基礎設施的互聯互通成為重要抓手,給物流國際通道規劃和建設帶來重要機遇。5月29日,海關總署制定出臺了16條支持措施,加強跨部門、跨地區以及國際海關合作,推動形成全方位、立體化、網絡化的互聯互通,全力服務?一帶一路?建設。此次出臺的措施主要聚焦于順暢大通道、提升大經貿、深化大合作三個方面。
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