隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部環(huán)境的變化，“電子商務(wù)下第三方物流”的發(fā)展引起了越來越多的重視，在電子商務(wù)應(yīng)用中所占的份額也越來越多。然而我國的第三方物流在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存和成本控制等增值服務(wù)方面仍處于起步階段，物流方案設(shè)計(jì)及物流增值項(xiàng)目等更高層次的物流服務(wù)還無法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要。文章主要從分析我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀入手，指出了我國第三方物流發(fā)展所存在的主要問題，并根據(jù)我國政府的基本政策和社會因素，提出了一些切合實(shí)際的改善方法，以加快電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展速度。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，第三方物流，物流服務(wù)，合理化運(yùn)輸

　　一、背景

　　隨著社會變革和科技革命的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了越來越多的社會關(guān)注，成為了我國繼交通運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和商貿(mào)業(yè)之后的第五大服務(wù)性行業(yè)。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及和國外先進(jìn)物流管理理念的傳人，我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)期，而新型物流裝備和電子商務(wù)的產(chǎn)生也使物流業(yè)成為了一個(gè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)鏈。

　　近些年來，現(xiàn)代物流業(yè)在國際領(lǐng)域的地位上已與高科技產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)等朝陽行業(yè)并駕齊驅(qū)，各國領(lǐng)導(dǎo)層也對物流業(yè)有了新的認(rèn)識。為了加大我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，我國商務(wù)部已將現(xiàn)代物流與連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)作為推進(jìn)現(xiàn)代化流通領(lǐng)域的三大重點(diǎn)。

　　在電子商務(wù)環(huán)境下，第三方物流已經(jīng)變成了電子商務(wù)發(fā)展的阻礙。我國第三方物流在電子商務(wù)環(huán)境下有著物流定位不明確、整體觀念落后、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用不全面、資源浪費(fèi)和人才不足等問題。為解決問題，發(fā)展第三方物流，我國應(yīng)采取明確物流發(fā)展定位、改革物流體制、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用、發(fā)展現(xiàn)代綠色物流和培育專業(yè)人才等策略。

　　二、電子商務(wù)與第三方物流

　　（一）第三方物流的含義

　　在國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中，第三方物流定義為：接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。第三方物流又稱為“代理物流”、“合同物流”或“外協(xié)物流”，這種物流服務(wù)模式是企業(yè)建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的聯(lián)盟關(guān)系。

　　在發(fā)展過程中第三方物流逐漸形成了以下四個(gè)特征。

　　第三方物流是一類具有專業(yè)化、社會化特點(diǎn)的物流。第三方物流足區(qū)別于企業(yè)物流和銷售物流之外的專業(yè)化物流，其并不是為單一企業(yè)內(nèi)部提供服務(wù)，它的服務(wù)對象涉及社會上的眾多企業(yè)，因此其具有社會化這一特點(diǎn)。

　　第三方物流是一種綜合化的服務(wù)。與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流是以合同為導(dǎo)向的系列化物流，它提供近30種物流服務(wù)，其他主要有物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸管理、訂單處理、倉庫管理、產(chǎn)品回收、物流信息系統(tǒng)等。

　　第三方物流與客戶之間是戰(zhàn)略同盟關(guān)系。第三方物流企業(yè)和客戶的戰(zhàn)略同盟關(guān)系有一個(gè)顯著特點(diǎn)，第三方物流所追求的不是短期利益，從戰(zhàn)略意義上看，第三方物流企業(yè)是一個(gè)投資者，它以這種身份為客戶服務(wù)，同時(shí)第三方物流企業(yè)為客戶提供的服務(wù)本身就是一種長期投資。

　　（二）電子商務(wù)的含義

　　作為運(yùn)作模式十分廣泛的電子商務(wù)，其相互之間的關(guān)系一般可分為四種模式：企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)者、個(gè)人和消費(fèi)者、企業(yè)和政府。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，電子商務(wù)具有一定的優(yōu)勢（具體見表一1）。

　　表1：電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)商務(wù)的優(yōu)勢

　　隨著我國計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，其憑借著自身的優(yōu)勢迅速占領(lǐng)了傳統(tǒng)商務(wù)模式的大量市場份額，其交易本身已超出傳統(tǒng)商務(wù)范疇。

　　（三）電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系

　　第三方物流是現(xiàn)代化貨物流通的產(chǎn)物，被廣大學(xué)者譽(yù)為“第三利潤源泉”，同時(shí)第三方物流也是電子商務(wù)的基本構(gòu)成要素，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。由于第三方物流自身存在的某些不足，他的發(fā)展并不能滿足我國現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展需求，第三方物流的發(fā)展速度制約著我國電子商務(wù)的發(fā)展。但在第三方物流發(fā)展到一定程度之后，必將形成電子商務(wù)改變第三方物流的態(tài)勢。

　　電子商務(wù)對第三方物流的影響。電子商務(wù)的產(chǎn)生為物流開辟了一個(gè)新的市場。以前，對于企業(yè)而言，他們之間的商品交易一般都要進(jìn)行大量的運(yùn)輸和存儲；對于零售業(yè)主而言，他們都采用貨物自提的方式，在這種情況下第三方物流企業(yè)很少能獲得訂單。然而隨著電子商務(wù)的逐漸興起，電子商務(wù)網(wǎng)站的迅速增加，廣大零售業(yè)主也紛紛加入了電子商務(wù)網(wǎng)站，而其自身企業(yè)的特性造成了無法建立企業(yè)自身的物流部門，從而大大增加了第三方物流的需求量。這無疑為第三方物流的發(fā)展提供了更廣闊的平臺。，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流呈現(xiàn)出外包化趨勢。電子商務(wù)的發(fā)展過程實(shí)際上就是企業(yè)將自身物流業(yè)務(wù)逐漸進(jìn)行外包的過程。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)仍具有大量的物流需求，并且較之傳統(tǒng)物流時(shí)代更加巨大。但是由于企業(yè)自身和我國物流市場的限制，自辦物流這一物流模式并不適合我國的絕大部分企業(yè)，這些企業(yè)只有將非核心的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。

　　（四）傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對比

　　傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境下第三方物企業(yè)流具有一定的區(qū)別（具體見表-2）。

　　表2：傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的區(qū)別

　　將電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的運(yùn)作內(nèi)容進(jìn)行對比，其優(yōu)勢有以下六項(xiàng)。

　　電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)提供的物流功能隨著現(xiàn)代物流的進(jìn)步已不再只提供單一物流環(huán)節(jié)作業(yè)，第三方物流在現(xiàn)階段是綜合性的物流作業(yè)，其提供的服務(wù)涉及企業(yè)業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)較之原來有了電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流系統(tǒng)所能提供的服務(wù)更加廣泛，第三方物流企業(yè)大多具有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)要求，為客戶提供更完善、更快捷的物流服務(wù)。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的物流運(yùn)作大多采用物流信息系統(tǒng)進(jìn)行處理，較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流的信息傳遞具有高效化、標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)勢。

　　傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展主要是受目標(biāo)的驅(qū)動，其發(fā)展方向單一，只適合單一的企業(yè)需求，不利于企業(yè)的長久發(fā)展。而電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展主要受市場的驅(qū)動，其發(fā)展方向可以滿足市場需求，有利于企業(yè)的長久發(fā)展。

　　電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)涉及正向物流和逆向物流兩個(gè)方面，這就需要企業(yè)重視客戶服務(wù)部分，優(yōu)良的客戶服務(wù)可以留住老客戶也可以增加新客戶，較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流缺少客戶服務(wù)的情況，電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流更適合社會發(fā)展的需要。

　　電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)由于使用系統(tǒng)化和專業(yè)化的管理模式，其作業(yè)流程較之傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的作業(yè)流程更為規(guī)范，其標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程可以為客戶提供更完善的服務(wù)。

　　三、電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息全球化進(jìn)程的加快，我國電子商務(wù)進(jìn)入了發(fā)展的高速期，與此同時(shí)現(xiàn)代物流的重要性逐漸凸顯。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展和進(jìn)步的過程中認(rèn)識到通過和物流企業(yè)的協(xié)同合作可以令自身獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，為自身贏得更好的發(fā)展前景。

　　根據(jù)我國物流企業(yè)現(xiàn)階段的所有制性質(zhì)和經(jīng)營管理方式不同，大致可將其分為兩類：一類是傳統(tǒng)型物流企業(yè)，這類企業(yè)大多為國有或集體企業(yè)，其特點(diǎn)一般包括地域性、行業(yè)性和傳統(tǒng)性，這類物流企業(yè)只接受倉儲和運(yùn)輸?shù)挠唵危涣硪活愂堑谌�方物流企業(yè)，這類企業(yè)大多都是依據(jù)市場的運(yùn)作規(guī)律而建的新型物流企業(yè)，這類第三方物流企業(yè)是電子商務(wù)時(shí)代的主流。

　　目前，我國的第三方物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模，但質(zhì)量上還顯得很薄弱，其中只有某些較大的第三方物流企業(yè)建立了自身的配送中心。我國加入WTO后，國際社會上許多物流業(yè)和運(yùn)遞業(yè)的大型企業(yè)相繼進(jìn)入我國市場，這對我國還處于起步階段的第三方物流造成了巨大的影響。

　　電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大的改善，經(jīng)過多年的建設(shè)，我國的鐵路、水路、公路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施已得到了很大的改善，基本可以滿足物流運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　電子商務(wù)的發(fā)展使第三方物流得到了足夠的社會重視，同時(shí)為了適應(yīng)目標(biāo)企業(yè)的需求，第三方物流企業(yè)逐漸開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程以訂單為中心進(jìn)行改造，并在業(yè)務(wù)處理方面實(shí)行一體化操作，降低庫存，減少資金占用。與此同時(shí)我國大多數(shù)企業(yè)在社會發(fā)展的驅(qū)動下針對企業(yè)性質(zhì)進(jìn)行改制重組，這種改制加快了我國企業(yè)連鎖經(jīng)營和電子商務(wù)的步伐。然而在電子商務(wù)環(huán)境下，我國第三方物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有跟上現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展速度，逐漸形成電子商務(wù)與第三方物流脫節(jié)的現(xiàn)象，隨著電子商務(wù)在我國的迅速發(fā)展，這一問題日益嚴(yán)重，第三方物流逐漸成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。