今日，在常州召開全國電動汽車充電基礎設施建設現場會上，國家能源局電力司副司長童光毅就《指導意見》和《發展指南》進行宣貫解讀。

　　童光毅表示，在過去接近十來年的時間里，大家對電動汽車都有這樣那樣的理解，很多人都覺得電動汽車發展不起來，這里面主要有4個問題：

　　一是認識不統一，包括電動汽車本身產業的發展思路或者是技術路線的選擇不明確，也包括車到底是用充電還是換電，我們對充電技術路線的選擇也是不清晰的。二是標準不是很健全，三是政策配套不到位，四是協同力度不夠大。

　　目前，國家能源局已對電動汽車充電基礎設施進行了規劃。這次出臺有兩個文件，一個是《發展指南》，一個是《指導意見》。

　　童光毅表示，作為政府出臺的充電樁的情況，還不一定完全說得準，就總的目標來看，有三個思路，一是總目標，二是分階段的目標，三是分場所的目標。現在定的是按500萬輛來算，要建480萬個分散式的充電樁，還有1.2萬座充電站，這是初步的需求。

　　同時對公交、出租、環衛進行預測，要建3850座公交換電站，2500座出租車充換電站，還有2450座環衛物流等專用換電站。

　　從整體目標來看可以分為集中式充換電站和分散式充電樁，還對快充的高速公路上的網絡進行了整體劃分。這是對全國車輛判斷以及結合國家規定要求的500萬輛電動車的目標進行了整體充電樁的預測。

　　童光毅說，現在已把全國分成三個地區，一個是加快發展地區（東部和南部地區），預測在加快發展的地區有266萬輛的需求。第二個是示范推廣地區，在新能源示范城市的省都放到示范的推廣地區，這個地區建大概4300座充換電站，滿足223萬輛電動汽車的需求。另外就是積極促進地區，主要是西部地區，有10萬個樁。