昨日，中航工業集團旗下三家上市公司中航動力、成發科技、中航動控同時公告稱，按國家有關部門的安排，目前正制定中航工業下屬航空發動機相關企業單位業務的重組整合方案，中航工業預計不再成為公司的實際控制人。據上證報記者了解，中航工業的航空發動機板塊將另立門戶，成立一家新的國字頭公司，與原集團平級，具體方案正在制定中。

　　“中航工業拆分發動機的預期由來已久，遲遲未落地或在等待國企改革頂層方案定調。國家航空發動機和燃氣輪機‘兩機’科技重大專項隨后也將落地，預期專項資金規模達1000億元，在政策和資金的有力支持下，未來五年整個航空發動機行業將步入歷史機遇期。”

　　航空發動機板塊升格

　　“現在集團下屬的航空發動機相關板塊的業務及人員都將進入新公司。”有接近中航工業集團的人士對上證報記者表示。

　　那么具體資產都有哪些？

　　公開信息顯示，目前中航工業旗下的中航發動機控股有限公司和中航商用航空發動機有限公司是航空發動機研制主體。中航發動機控股有限公司下設六個航空發動機主機制造單位，分別是黎明公司、西航公司、黎陽公司、成發集團、南方集團、東安集團，各自產品有所區別。被譽為“發動機三兄弟”的中航動力、中航動控和成發科技這三家A股公司也由中航發動機控股有限公司間接控股，分別定位為航空發動機資產的整機、控制系統和零部件平臺。

　　其中，定位于集團航空發動機整機平臺的中航動力剛于2014年完成了一次百億規模的資產注入，注入資產包括黎明、南方、黎陽動力、晉航、吉發、貴動等六家公司100%的股權和深圳三葉80%股權，以及西航集團擁有的與航空發動機科研總裝、試車業務相關的資產以及負債。其中，黎明、南方、黎陽動力三家公司均擁有發動機整機業務，尤其是黎明公司自成立以來始終承擔著國家重點型號航空發動機的研制生產任務，被譽為“航空發動機的搖籃”。

　　中航動控則是中國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研制中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。此外，成發科技主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。

　　而中航商發剛于2009年1月成立，是中國大型客機發動機項目的總承制單位，由中航工業、上海煙草集團、上海電氣集團、上海國盛集團等共同出資組建，注冊資本60億元，主要從事民用發動機總體設計、系統集成、總裝和試驗、適航取證以及銷售和售后服務等業務。