集箱：增速小幅回升，前景坎坷依舊。從全局數據看，9月集裝箱吞吐量同比增速較上月小幅回升1個百分點，但仍低于前8個月5.3%的累計同比增速。8月人民幣一次性貶值對出口的拉動正在逐步釋放，但近期匯率的回調意味著出口不會因此有大幅反彈，前路依然坎坷。

　　外貿小幅改善，天津港修復不佳。從分港口數據看，三大主要外貿港上海、深圳、寧波的集箱吞吐量同比增速分別為5.1%、0.7%、2.3%，增幅較上月都有所回升。其中，上海港表現出色，增速高出上月3.47個百分點；深圳港同比增速扭負為正，延續幾個月來波動走勢；寧波港同比增幅較上月略有增加，與累計同比增幅差距縮小；分區域來看，環渤海、長三角和珠三角港口漲跌互現，同比增速分別為-4.89%、3.65%、4.87%。其中環渤海港口吞吐量修復不佳，天津港繼8月中旬爆炸事件之后吞吐量并未明顯改善，9月吞吐量同比下跌24.6%。另外，長三角和珠三角港口增幅環比都有不同程度增加，珠三角領漲。

　　散貨：無顯著改善。9月，我國進出口環境較上月并未明顯好轉，中國9月份進出口總值報2.22萬億，同比下降8.8%。同時，散貨航運市場除大船礦運表現出色外，總體保持低位徘徊態勢。最終，全國港口貨物吞吐量增速環比上漲0.4個百分點至2.6%。

　　礦、煤運持續疲弱。分港口來看，主要煤炭裝卸港唐山港吞吐量跌幅收窄，同比下跌5.2%，前8月累計同比下跌1.7%。港口煤炭吞吐量依然不容樂觀，主要由于天氣逐漸轉涼和工業復蘇疲軟，發電用煤需求難以提振；主要礦石裝卸港吞吐量走勢分化：日照吞吐量同比增幅轉正為負，走勢明顯惡化，同比下跌8.2%；青島港延續上月漲勢，同比增長9.1%。分區域來看，長三角、珠三角港口保持穩健恢復勢頭，同比增速分別為1.45%、5.54%，其中珠三角增幅進一步上揚。