日前，長三角又有兩條新鐵路進入調試階段，今后蘇州至溫州最快3.5小時，蘇州至安慶最快不到3小時。

　　來自上海鐵路局的消息，金溫鐵路15日進入聯合調試階段，聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和驗證。

　　金溫鐵路位于浙江省西南部地區，起自金華，終點是溫州市區。線路全長188公里，設東孝、金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、陳篆、青田和溫州南共9個車站。其中東孝站為滬昆線既有車站，金華南站、麗水站、青田站為既有金溫線改建并共用車站，旅客列車速度目標值為200公里/小時。通車后，預計上海前往溫州的鐵路旅行時間有望縮至3小時，這樣蘇州到溫州也就3個半小時左右，比原來縮短了1個半小時。

　　金溫鐵路自2010年12月開工建設，2014年12月開始鋪軌，2015年9月完成鋪軌，之后組織接觸網全線送電和工程靜態驗收等。

　　與此同時，寧安鐵路也進入運行試驗階段。寧安高鐵東起南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站。線路技術標準為雙線客運專線，設計時速為每小時250公里。寧安城際鐵路建成后，上海到安慶最快可縮短至3小時左右，蘇州到安慶還要少半個小時，比原先的9小時可是大大縮短了。

　　寧安高鐵將進行不少于30天的運行試驗，期間使用時速250公里/小時動車組4組、時速300公里/小時動車組1組，合計開行20對運行試驗列車。