11月6日，國家發展改革委副主任胡祖才表示，發改委將加快推進智能高速公路建設，加快高速公路成網，特別是對省際間的斷頭路盡快貫通，要發揮高速公路系統通道的整體作用。

　　11月6日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，發展改革委副主任胡祖才和工業和信息化部副部長馮飛介紹投資審批制度改革和《關于做好工業穩增長調結構工作的若干意見》的有關情況，并答記者問。

　　胡祖才表示，高速公路今年年底可能達到12.3萬公里，是個了不起的成就。但是隨著經濟的發展，對交通，特別是高速公路的需求在不斷增加的。按照國家公路網規劃，還需要建設一批高速公路。特別是在“十三五”期間，到2020年要全面建成小康社會，交通要發揮其支撐和引領作用。高速公路作為綜合交通運輸體系的一個重要組成部分，有其不可替代的重要作用。

　　胡祖才還表示，下一步高速公路建設的一些重點和方向會適當變化，具體為：一要加快高速公路的成網。特別是對省際間的斷頭路盡快貫通，要發揮高速公路系統通道的整體作用。

　　二要支撐三大戰略。“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶，按照三大戰略要求盡快建設，加強國際經濟合作走廊類的一些重要境內通道、省際內的通道，連接沿海沿江的重要港口公路，連接重要口岸公路的建設，為三大戰略實施提供支撐。

　　三要服務于新型城鎮化。中國正處在新型城鎮化快速發展階段，規劃有21個城市群，城市群和城市群之間，城市群內部城市和城市間互聯互通所需要的高速公路網也是建設重點。這里重要的是，要盡快緩解打通一些大城市的出入口的瓶頸路段的建設。

　　四要支持扶貧攻堅。中央建議已經明確2020年要實現7017萬貧困人口全部脫貧，所有貧困地區都要脫貧。中國有14個集中連片特貧地區，主要在山區和內陸地區，交通是薄弱環節，所以要建設一批高速公路，打通這些貧困地區和重要城市間的聯絡，加快脫貧致富。

　　五是著力提高運輸效率。加快推進智能高速公路建設，利用互聯網+和新技術推進高速公路智能化，ETC聯網今年年底全部實現，可以加快通行效率。下一步圍繞發揮信息技術的作用，以方便群眾出行，提高貨運效率，降低貨運成本，發揮它的作用。（來源：中國新聞網）