中國產業發展研究網訊：據廣西統計局發布最新消息，在高鐵、4G、快遞等業務飛速發展拉動下，2015年1-9月，廣西運輸郵電業主要指標保持增長。鐵路客運、郵政電信業務快速增長，但鐵路貨運、港口生產繼續下降，使1-9月運輸生產指標增速比上半年有所回落。

　　交通運輸郵電業運行的基本情況

　　1-9月，鐵路公路水路客貨運輸周轉量為3390.10億噸公里，同比增長7.1%，增速比上半年回落0.7百分點，比1-8月回落0.3個百分點。與上半年相比，鐵路客貨運輸周轉量增速回落0.9個百分點，公路客貨運輸周轉量增速回落0.6百分點，水路客貨運輸周轉量增速回落0.7個百分點。鐵公水客貨運輸周轉量增速均呈回落態勢。1-9月，廣西郵政電信業務保持快速增長，完成郵電業務總量463.68億元，同比增長26.3%，增速比1-6月提高3.1個百分點，比上年同期提高9.6百分點。

　　（一）鐵路客貨運輸周轉量持平略增

　　1-9月，全區鐵路客貨運輸周轉量完成749.95億噸公里，同比增長0.1%，增速比上半年回落0.9個百分點，但比上年同期提高2.4個百分點。其中，旅客周轉量快速增長拉動鐵路客貨運輸周轉量保持略有增長。

　　鐵路旅客運輸周轉量快速增長及其原因：

　　1.客運量連續高速增長，但增幅回落。一是得益于高鐵新線開通及鐵路動車組加密運行，廣西鐵路客運量及增速連創歷史新高。1-9月，鐵路旅客發送量完成0.53億人次，同比增長53.8%，增速比上年同期提高24.2個百分點，增速連續8個月超過50%，連創同期歷史最高紀錄。其中，3月以來連續7個月突破單月客運量500萬人。二是旅客周轉量持續快速增長。旅客運輸量迅速增加帶動旅客周轉量快速增長。1-9月，鐵路旅客運輸周轉量248.30億人公里，增長40.1%，增速比上半年提高1.6個百分點，比上年同期提高28.7個百分點，增速連續7個月超過23%，增速連創2006年以來同期最高紀錄。旅客周轉量快速增長拉動前三季度鐵路客貨周轉是量增長9.5個百分點，拉動全區鐵路公路水路運輸客貨周轉量增長2.2個百分點。

　　2.鐵路貨物周轉量大幅下降，嚴重了削弱鐵路客貨周轉量增長潛力。1-9月，鐵路貨物運輸周轉量同比下降12.3%，降幅比上半年擴大2.5個百分點，比上年同期擴大6.6個百分點。

　　鐵路貨物運輸周轉量下降的原因：一是鐵路運輸結構調整影響。自2013年底以來，先后開通動車和高鐵，在增加營運客車及車次的同時相應減少貨運車次，運輸結構發生了變化，直接導致貨運量的下降。1-9月，鐵路貨運量下降14.5%。二是鐵路貨運市場持續低迷導致傳統大宗貨物類運輸大幅下降。1-9月，煤、金屬礦石、石油、鋼鐵及有色金屬等13種鐵路運輸大宗貨品運輸量同比下降16.2%，除石油、礦建材料、集裝箱、化工品增長外，其余品種均明顯下降，降幅均超過17%。三是貨物運輸管內占比重大。貨物運輸量主要集中在運距相對較短的管內運行，跨路局運輸量較少，平均運距較短，影響鐵路貨物運輸周轉量下降12.3%。