11月13日，中老鐵路項目簽約儀式在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦?凌沙瓦與中國國家發(fā)展改革委主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標志著中老鐵路項目正式進入實施階段，為項目后續(xù)建設(shè)運營及兩國進一步深化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施合作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　中國的鐵路合作與其他國家，這樣的消息不僅在國內(nèi)已經(jīng)是常態(tài)化了，在國際市場也已經(jīng)是見怪不怪了，似乎一提到鐵路就會聯(lián)想到與中國進行合作的慣例思想已經(jīng)形成。正如文中所述，中國與老撾兩國在鐵路建設(shè)工作方面簽訂了合作協(xié)定，并且很快就將進入到實施階段，可見雙方已經(jīng)經(jīng)過了深入的研究和討論，對于走向和規(guī)劃都達成了共識，這樣的發(fā)展格局，友好，且真誠。據(jù)了解，中老鐵路是第一個以中方為主投資建設(shè)并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備，預計于2020年建成通車。筆者認為，這樣一種方式的鐵路建設(shè)合作項目將極大帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。