昨日，廣州地鐵公司發布，廣佛線西朗至燕崗段本月28日開通試運營。這意味著，從佛山到廣州，已經有兩條地鐵線(含換乘線)可以選擇。

　　在“廣佛同城”即將進入“七年之癢”之際，顯然樓市“同城”更快于其它方面。僅這三年，廣佛線地鐵沿線樓盤房價普漲20%以上。其中廣鋼新城周邊的二手房受廣鋼地價上升及地鐵利好等沖擊，近三年漲幅最厲害的高達84%。

　　合富輝煌首席分析師黎文江認為，廣佛線地鐵開通會促進被限外無法在廣州置業者加快到佛山買房；而廣佛線連通八號線，也將促進廣鋼新城及廣紙一帶的高端房產成交。

　　廣州工作佛山買房

　　去年12月，在越秀區某事業單位工作的白領王皓(化名)，一擲兩百多萬元在佛山南海金融高新區B區的佳兆業濱江1號買了兩套房。此前，他住在海珠區濱江東，“只有兩個房間”。

　　由于小孩2016年就要上小學，而王皓在海珠區居所的地段小學是區一級，“我想換既可和父母一起住，又有好的地段小學的大房。”

　　他曾在番禺和蘿崗看房，“從價格和距離來說，都不如南海的好。”

　　那時王皓認為，蘿崗樓盤配套都還沒有完善，地鐵也未見蹤影；而濱江1號所在佛山的金融高新區，“相當于廣州的珠江新城”，走路幾分鐘就可到已開通的金融高新區地鐵站，“等廣佛線一通，我就可直達海珠區”。

　　最終，王皓在濱江1號同一樓宇的同層買了兩套均是90平方米左右的房子，一套總價105萬，一套112萬，如今已收樓，和父母各住一套。

　　到今年，他所購入的房子每平方米漲了1000多元。等28日地鐵開通，他出門步行幾分鐘從金融高新區站坐上地鐵，7個站就能到達海珠區沙園站。

　　而他的佛山朋友小張每天早上7點40分從家里出門，先坐兩站公交到南桂路地鐵站，坐到西朗站轉一號線到楊箕站下，再換五號線乘一個站到達五羊邨站，恰好趕上9點上班。

　　小張其實有意在廣州再買一套房，但由于廣州限外，目前只能住在佛山。

　　佛山一手漲勢不如廣州二手

　　作為廣佛同城標志的地鐵線廣佛線一共21個站，其中魁奇路-西朗段早于2010年11月3日開通，二期于2012年9月開建，西朗站至燕崗站將于本月28日開通；而燕崗至瀝滘站因施工受阻，暫時無法開通。

　　在二期開建這三年，廣佛兩地樓市客戶互動頗多，尤其是佛山去年放開限購以后，更有大量廣州客涌入佛山購房。在房價方面，佛山2012年12月在售的一手房至今除了佛山禪城周邊保持穩定外，與廣州接壤的南海區房價普漲兩三成。南都記者抽查廣佛線5個樓盤，其中起始魁奇路站的世博嘉園當前在清尾貨，對比三年前甚至降了5%。不過，距金融高新區地鐵站約15分鐘的中海錦城卻大漲33%。這與該盤自駕車到廣州方便不無關系。而位于南桂路地鐵站的南海萬科廣場由于起步售價高，漲幅在23%。

　　在廣佛線廣州段，近三年持續在售的一手盤除了羅馬家園外，幾乎沒有其它樓盤。位于西朗地鐵站附近的元邦明月水岸，2013年9月開盤售價是2.3萬元/平方米，如今清尾貨售價2.5萬元/平方米，兩年間漲了9%。

　　不過，該地段附近的二手樓梯樓，卻在這三年間駛上快升通道，其漲幅遠高于佛山一手盤。

　　南都記者抽查此次將開通的西朗至燕崗段的13個二手樓盤，發現漲幅最高的樓盤達83.9%。其中荔村段的二手房價漲幅在三成至八成不等；而海珠區沙園和燕崗的房價漲幅在兩成至五成不等。

　　“2014年初佛山未放開限購時，很多外地人被逼在西朗附近買二手樓梯樓。”中原地產高級營業經理許照雄說，廣佛線芳村三個地鐵站周邊甚少電梯樓，多為樓梯樓，其電梯樓的售價普遍在2.1萬元/平方米，樓梯樓在1.3萬-1.7萬元/平方米之間。由于廣鋼新城新房開賣，地鐵將通，最近這幾年一直在漲，尤其在今年廣鋼樓盤開盤后漲得更厲害。

　　滿堂紅鏈家鶴洞分店店長林裕華記得，今年5月曾成交廣船宿舍的樓梯樓，58平方米85萬，在11月底成交同樣的房子，總價達95萬。而在某電梯小區5月份成交一套63平方米總價100萬元，現如今放盤價卻在120萬元。

　　“自從傳出地鐵將通，這里的房價就猛漲，現在是創了新高。”林裕華說，不過近期芳村樓梯樓房價已到一定高位，暫時有價無市，近期成交減少。

　　據南都記者不完全統計，廣佛線沿線至少有24個一手樓盤在售(包括尾貨，含住宅和公寓)或將售。從整條地鐵線看，目前在售最貴的住宅是瀝滘站的羅馬家園，在售215至240平方米豪宅，帶裝修售價3.4萬-4.5萬元/平方米。廣佛兩端，房價差距最大達兩倍以上，而廣鋼新城與佛山沿線樓盤的差價也達一倍。

　　換房案例

　　地鐵將開通，賣了海珠房置業廣鋼

　　廣佛線二期共設有七個站點就有四個站點可換乘，其中西朗站接一號線，沙園站接八號線，南洲站接二號線，瀝滘站接三號線，基本可暢達全廣州。對于廣州市民而言，以前自駕車或坐公交從芳村廣鋼到海珠，需要過橋，還有可能堵路，而現在兩區之間只是一個地鐵站之隔。

　　“我們經手的，至少有兩個業主賣了海珠的房子去廣鋼新城買。”中原地產江燕分行高級營業經理李彩云介紹，今年9月，站里協助兩個業主賣掉海珠區燕崗地鐵站附近的二手房，買了中海花灣壹號。其中一個業主賣掉富力順意花園78平方米的兩房，總價212萬成交，同月買了花灣壹號103平方米325萬元總價的三房。另有一業主賣了保利花園77平方米的兩房，總價218萬元，再買了花灣壹號90多平方米的三房，總價接近300萬。

　　“這些是我們知道的成交案例，不知道的會更多，也不排除因為地鐵通了，更多的人因為佛山房價便宜去佛山買房。”李彩云表示。

　　分析

　　更多人會到佛山買房 廣州高端盤也有人買了

　　在黎文江看來，廣佛線開通利弊同樣明顯。弊是廣州目前還在限外，此前地鐵未通就已有很多人往佛山買房，現在地鐵將通，將會令更多人往佛山買房。

　　“省房協數據，南海今年1至12月商品住宅成交613萬平方米，占了大佛山的45.5%，接近佛山一半的成交，可見有多少廣州人去了佛山買房。”黎文江認為，加上廣州將來可能車輛限外，地鐵相對更重要，這無疑會加速他們往佛山買房，不利于廣州的樓市成交。不過，由于廣佛線連接八號線，而八號線可通琶洲電商總部，其間的從業人員都是一些收入高者，地鐵通了，會令他們愿意到廣鋼新城和廣紙板塊買房，對該兩熱門板塊的高端豪宅成交有所促進。

　　黎文江認為，芳村最早通了地鐵一號線，但多年來芳村房價漲不起來。此次廣佛線開通，對房價上漲雖有促進顯然不如地價上漲帶來的威力，他認為，此次地鐵開通會令廣鋼新城的一手房價有所上漲，但最多也就漲10%至15%左右；但等明年廣鋼大量新盤出現，競爭加劇，又只能保持平穩了。