在國(guó)內(nèi)某汽車(chē)企業(yè)供職了近20年的老黃2015年過(guò)得有些煩惱。本來(lái)已經(jīng)做到了部門(mén)高級(jí)經(jīng)理的他在6月份時(shí)被公司通知降職減薪，由于行業(yè)不景氣，企業(yè)為了節(jié)約成本只能控制人力開(kāi)銷(xiāo)。而本來(lái)合同就已經(jīng)到期的老黃并不接受這樣的安排，于是選擇了主動(dòng)和公司解約。

　　2015年上半年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)了罕見(jiàn)的產(chǎn)銷(xiāo)量急速下滑。老黃只是其中一個(gè)犧牲品。在這場(chǎng)大蕭條下，無(wú)論是國(guó)企還是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的外企都大量裁員，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存大幅提高，甚至一度出現(xiàn)了“關(guān)店潮”。

　　9月底，政府決定對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。在優(yōu)惠政策刺激下，中國(guó)車(chē)市于10月開(kāi)始反彈，并在11月創(chuàng)下了單月產(chǎn)銷(xiāo)量歷史新高。值得一提的是，在傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)步履維艱之時(shí)，新能源車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始崛起，在2015年前11個(gè)月取得了產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4倍的亮眼成績(jī)。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，在政策和市場(chǎng)環(huán)境多重利好下，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)2016年有望進(jìn)一步爆發(fā)，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也將由此進(jìn)入重要的轉(zhuǎn)型期。

　　寒流 產(chǎn)能過(guò)剩銷(xiāo)量下滑 車(chē)市進(jìn)入“新常態(tài)”

　　“新常態(tài)”無(wú)疑是這兩年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)關(guān)鍵詞，汽車(chē)行業(yè)在2014年經(jīng)歷了可觀增長(zhǎng)后，2015年也進(jìn)入了“新常態(tài)”，但是表現(xiàn)形式卻更為激烈，以一場(chǎng)罕見(jiàn)的大蕭條開(kāi)了年。

　　5月份的時(shí)候，北京車(chē)主何先生來(lái)到一處自己常光顧的4S店做車(chē)輛的例行保養(yǎng)。他驚奇地發(fā)現(xiàn)，幾個(gè)月沒(méi)來(lái)，這里已經(jīng)人去樓空，之前的4S店已經(jīng)關(guān)門(mén)了。

　　4S店出現(xiàn)“退店潮”，這在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)掀起了一陣恐慌。“撐不住的關(guān)店了，剩下沒(méi)關(guān)的很多也是在苦苦支撐。”據(jù)長(zhǎng)春市某一汽大眾4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹，已經(jīng)有10年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的他，還是頭一次遇見(jiàn)這樣的情況。每月只能賣(mài)出300多臺(tái)車(chē)，庫(kù)存壓力巨大，公司試圖降價(jià)促銷(xiāo)，卻面臨來(lái)自其他經(jīng)銷(xiāo)商的“價(jià)格戰(zhàn)”。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，整個(gè)2015年上半年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別回落了近7個(gè)百分點(diǎn)。在銷(xiāo)量急劇下滑的同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的窘境尤為明顯。2015年前11個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量達(dá)2178.66萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有望接近2500萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)廠商的產(chǎn)能總和早已超過(guò)3000萬(wàn)輛。

　　中國(guó)車(chē)市是否到達(dá)拐點(diǎn)尚難論斷，但進(jìn)入“微增長(zhǎng)”新常態(tài)已成既定事實(shí)。在日前舉行的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)今年車(chē)市增長(zhǎng)率應(yīng)該在3%左右。而在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光看來(lái)，未來(lái)幾年，汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)面臨3%以下的增速，甚至?xí)�出現(xiàn)零增長(zhǎng)、負(fù)增長(zhǎng)的局面。