2015年的車聯(lián)網(wǎng)圈可謂是風(fēng)云變幻：互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT們在汽車互聯(lián)領(lǐng)域跑馬圈地，傳統(tǒng)主機(jī)廠面對咄咄逼人的競爭開始“觸網(wǎng)”反擊，中國廠商在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的奮起直追，國際車聯(lián)網(wǎng)圈領(lǐng)域的并購風(fēng)潮……這些大事發(fā)生在過去一年中的大事，給2016年的世界車聯(lián)網(wǎng)格局帶來了太多變化與不確定性。

　　今天我們特地為您梳理了過去的一年每個(gè)月車聯(lián)網(wǎng)圈發(fā)生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯(lián)網(wǎng)圈的動(dòng)態(tài)。也許從這些“舊聞”中，我們能夠依稀展望汽車互聯(lián)明年的發(fā)展趨勢。

　　12月：百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部成立

　　12月14日，百度正式宣告了自動(dòng)駕駛事業(yè)部的成立，并對外公布階段性計(jì)劃，即1年內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全面搭建、3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此前不久，該公司剛剛披露，已順利完成無人駕駛汽車（由寶馬3系改造）在城市路、環(huán)路及高速路混合路況下的上路測試。

　　自動(dòng)駕駛事業(yè)部承載著百度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的野心和期望。據(jù)悉，百度研究院和深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室自2013年起開展無人駕駛研究，在核心技術(shù)領(lǐng)域如高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制等方面打下一定基礎(chǔ)。此次百度攜手零部件廠商、整車制造商、軟件及運(yùn)營商，以及相關(guān)政府部門、協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)、組織，將在已有資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，共同構(gòu)建“智慧出行”的全方位生態(tài)。作為一家中國的互聯(lián)網(wǎng)公司，百度能像谷歌一樣在無人駕駛領(lǐng)域闖出自己的一片天嗎？我們祝愿它越走越好。

　　11月：“雙11”汽車電商再破銷售記錄

　　今年“雙11”，汽車電商的銷售數(shù)據(jù)再次創(chuàng)造歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，汽車之家訂購總量達(dá)到54085輛，交易總額達(dá)87.95億元，同比增長45.3%；易車旗下易車惠、易車商城、惠買車三大汽車電商平臺共完成訂購總量77992輛（在線支付訂金的訂單數(shù)量），交易總額達(dá)125.6億元，刷新歷史紀(jì)錄；阿里巴巴在11月11日的交易額達(dá)到912.17億元，全款成交的訂單量達(dá)到6506輛，創(chuàng)造了“24小時(shí)銷售小汽車最多的平臺”吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　僅僅是一年“雙11”，三家具有代表性的平臺就賣出這么多輛車，讓人真切地感覺到汽車電商蘊(yùn)含的巨大潛力。更值得一提的是，它們?nèi)缃窨紤]更多的是如何實(shí)現(xiàn)電商銷售的常態(tài)化，如何鏈接線下、優(yōu)化服務(wù)、改善用戶體驗(yàn)。雖然行業(yè)對電商的定位仍存在分歧，但不可否認(rèn)的是，它們在一定程度上促進(jìn)了汽車流通領(lǐng)域的變革。面對專業(yè)化電商平臺的沖擊，主動(dòng)求變或許應(yīng)是主機(jī)廠和經(jīng)銷商的必然選擇。