國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的通告顯示，2015年共有76家企業(yè)開展了226次汽車召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車554.85萬輛，召回次數(shù)同期增長(zhǎng)29%，數(shù)量同期增長(zhǎng)17%，創(chuàng)歷史新高。

　　根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2015年，國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站發(fā)布了150余起召回公告（不少企業(yè)因?yàn)橥瑯釉�因召回，公告合并在一起），涉及車輛總數(shù)520余萬輛。其中，深受氣囊缺陷影響的日系品牌占總數(shù)近半。此外，2015年召回中也不乏法拉利、瑪莎拉蒂、賓利、捷豹路虎等豪華品牌的身影，而自主品牌也加大了召回力度，不下8家自主品牌向國(guó)家質(zhì)檢總局提出備案，對(duì)存在安全隱患的汽車產(chǎn)品實(shí)施召回。以下是車質(zhì)網(wǎng)對(duì)2015年國(guó)內(nèi)召回的熱點(diǎn)分析：

　　1、《實(shí)施辦法》提前熱身零部件召回勢(shì)在必行

　　作為《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的細(xì)化規(guī)章，2016年開始執(zhí)行的《實(shí)施辦法》將汽車零部件生產(chǎn)者納入到“責(zé)任人”范疇。其一，零部件生產(chǎn)者應(yīng)向質(zhì)檢總局報(bào)告獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報(bào)生產(chǎn)者；其二，在缺陷調(diào)查過程中，零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供所需的有關(guān)資料。而從2015年國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)布的公告來看，這一舉措勢(shì)在必行。以家喻戶曉的高田氣囊事件為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年因氣囊問題而發(fā)起的召回共有27起，涉及缺陷汽車近240萬輛，不僅占據(jù)召回?cái)?shù)量排行榜榜首，且前十位中就有6起召回與此有關(guān)。據(jù)悉，高田氣囊事件自曝光以來，除日產(chǎn)、本田、豐田三大日系品牌仍在擴(kuò)大召回范圍外，三菱、寶馬、馬自達(dá)、克萊斯勒及雷克薩斯等品牌也被卷入其中。如果零部件生產(chǎn)者能夠向質(zhì)檢總局報(bào)告可能存在缺陷汽車產(chǎn)品，將大大提高召回效率，有效降低消費(fèi)者的安全風(fēng)險(xiǎn)。而在2015年的召回中，聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱UAES）生產(chǎn)的燃油泵，則成為《實(shí)施辦法》的試金石。奇瑞汽車、江淮汽車、東風(fēng)柳州和廣汽長(zhǎng)豐四家汽車生產(chǎn)者，于2015年7月共同對(duì)527122輛缺陷產(chǎn)品發(fā)起召回。而UAES生產(chǎn)的燃油泵批次性缺陷一經(jīng)公布，引起采購?fù)�批次零部件車企的連鎖反應(yīng)，2015年已有7起召回與燃油泵相關(guān)問題有關(guān)。

　　2、勿以善小而不為平行進(jìn)口等經(jīng)營(yíng)者同樣有責(zé)

　　在《管理辦法》中，銷售者、租賃者、修理者等相關(guān)經(jīng)營(yíng)者，同樣有責(zé)任和義務(wù)向質(zhì)檢部門報(bào)告可能存在缺陷的相關(guān)信息，并協(xié)助生產(chǎn)者實(shí)施召回。平行進(jìn)口車銷售企業(yè)同樣在此范圍內(nèi)，2015年國(guó)家質(zhì)檢總局在公布的召回中，就不乏“良知”企業(yè)的身影。福特野馬作為一款極具個(gè)性的小眾車型，在國(guó)內(nèi)美式跑車發(fā)燒友中“聲名顯赫”，因此它也備受平行進(jìn)口車銷售企業(yè)的青睞。就在2015年6月，福特汽車（中國(guó)）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案，召回部分2015年款進(jìn)口福特瑪斯丹（Mustang）2.3L汽車，生產(chǎn)日期為2014年2月14日至2015年2月10日。召回原因?yàn)楫?dāng)車輛燃油箱和/或燃油蒸汽管長(zhǎng)期暴露在車輛底部高溫下時(shí)，會(huì)引起相關(guān)部件老化，可能導(dǎo)致燃油滲漏。此外，也可能引起駐車制動(dòng)拉索密封圈的老化，影響駐車制動(dòng)功能，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。而在此后的半年中，陸續(xù)有8家平行進(jìn)口車銷售企業(yè)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案，雖然召回缺陷汽車產(chǎn)品總數(shù)僅200余輛，但卻成為國(guó)內(nèi)汽車召回歷史的里程碑。不過，由于其中涉及平行進(jìn)口車及以改裝車身份進(jìn)口到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售的車輛，在發(fā)布公告時(shí)產(chǎn)品名稱應(yīng)盡可能統(tǒng)一，避免如馬斯丹、野瑪、Mustang等一車多名的情況出現(xiàn)，以便消費(fèi)者進(jìn)行查詢。