據悉，美國科技網站TheInformation周一曝光了去年Uber在融資路演中給出的財務數據。數據顯示，Uber的營收和虧損增速均超過外界預期。

　　這些文件給出了Uber去年上半年的財務業績。相對于競爭對手Lyft，Uber的增長速度很快。不過，Uber的燒錢速度也創下歷史新高。

　　從好的一面來看，文件顯示，2015年上半年，Uber的交易流水，即乘客付款總額為36.3億美元，高于2014年全年的29.3億美元。因此，Uber的業務整體表現強勁。除非下半年的數據出現下降，否則Uber的2015年交易流水將同比翻番。

　　Uber交易流水的季度環比增幅約為40%。從2015年第一季度至第二季度，Uber的交易流水從15億美元上升至21.3億美元。

　　然而，交易流水并不等同于凈營收。2015年上半年，Uber的凈營收為6.632億美元，高于2014年全年的4.953億美元。Uber的凈營收為交易流水減去支付給司機的報酬，以及補貼和推廣費用之后的部分。去年上半年，Uber向司機支付了27.2億美元，占交易流水的不到75%。

　　此外，Uber為吸引乘客和司機使用而支出的補貼也影響了總營收。2014年，推廣和降價活動支出為5730萬美元，而2015年上半年為7200萬美元。推廣費用占交易流水的比例從2015年第一季度的1.5%上升至第二季度的2.4%。而司機補貼則從2014年全年的8660萬美元上升至2015年上半年的1.301億美元。

　　與此同時，Uber的運營費用也在增長。2015年上半年，Uber的運營和支持費用為1.581億美元，與2014年全年的1.599億美元接近。一般管理費用則從2014年全年的1.777億美元上升至2015年上半年的1.787億美元。

　　營銷和研發費用增速更快。作為Uber最大的一塊運營費用，銷售營銷費用2014年為2.46億美元，而2015年上半年上升至2.95億美元。其中第一季度和第二季度分別為9820萬美元和1.968億美元。研發費用2015年上半年為9470萬美元，同樣高于2014年全年的6590萬美元。

　　股票薪酬費用也占Uber支出的很大一部分。不過這一費用與Uber的招聘活動有關。2015年第一季度，Uber的股票薪酬費用為1.532億美元，而第二季度下降至1320萬美元。

　　根據文件中的數據，整體來看，Uber仍處于嚴重虧損之中。2014年，Uber的美國通用會計準則虧損為6.714億美元。2015年上半年，這一虧損擴大至9.872億美元。

　　大部分公司都無法承擔這樣的巨額虧損，但Uber不必擔心這一問題。到目前為止，Uber在風投融資中獲得了超過90億美元資金，其中包括去年12月公布的一輪21億美元融資。風投的資金注入使Uber可以繼續支出大筆費用，并在可預見的未來維持這樣的支出。截至2015年6月底，Uber持有的現金和現金等價物為41.5億美元，高于2014年底的19.6億美元。