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2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)分析:將實(shí)現(xiàn)6%增長(zhǎng)?
2016/1/21 8:47:27 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 上周,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年成績(jī)和2016年車市預(yù)測(cè)認(rèn)為,中國(guó)汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)。對(duì)此,業(yè)界眾說紛紜,樂觀者認(rèn)為乘用車市場(chǎng)仍將保持10%的增長(zhǎng)上周,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年成績(jī)和2016年車市預(yù)測(cè)認(rèn)為,中國(guó)汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)。對(duì)此,業(yè)界眾說紛紜,樂觀者認(rèn)為乘用車市場(chǎng)仍將保持10%的增長(zhǎng)需求;悲觀者認(rèn)為,各細(xì)分市場(chǎng)壓力重重,價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步激化,維持2015年增長(zhǎng)水平的難度已經(jīng)越來越大。本期,本報(bào)采訪了行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),行業(yè)專家、企業(yè)老總、區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)銷商以及汽車市場(chǎng)專家,普遍認(rèn)為,受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,2016年車市總體仍將保持一個(gè)平穩(wěn)狀態(tài),除新能源汽車和SUV市場(chǎng)之外,各細(xì)分市場(chǎng)面臨不同程度的下行壓力,車企之間、品牌之間兼并重組將開始顯露。
關(guān)于6%增長(zhǎng)的爭(zhēng)論
此次爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是關(guān)于中汽協(xié)6%增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,綜合各方面因素來看,2016年汽車業(yè)的整體銷量增速或?yàn)?%—7%之間。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)部郭詠在接受記者采訪時(shí)表示,2016年全年如果能和2015年持平就已經(jīng)不錯(cuò)了,因?yàn)槌诵履茉雌嚕瑥恼呙婵磶缀醪粫?huì)有任何提振。上海大眾北京區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)5%-6%之間,但是在預(yù)測(cè)本品牌的增長(zhǎng)時(shí),這位負(fù)責(zé)區(qū)域市場(chǎng)的人士表現(xiàn)出了十足信心,他認(rèn)為增長(zhǎng)幅度會(huì)在10%左右,原因是上海大眾今年將推出重量級(jí)的SUV車型途觀及一款C級(jí)車。
幾位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,盡管今年第四季度出臺(tái)的購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng)了汽車銷量,但是與2009年出臺(tái)時(shí)相比,政策的拉動(dòng)作用已經(jīng)逐漸削弱,即使去年底出現(xiàn)了超過15%的增長(zhǎng)幅度,也僅僅是年底車市利好和政策疊加的效果。預(yù)計(jì)今年2月份之后,車市又將回到一個(gè)新常態(tài)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,未來十年,預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)在前5年內(nèi)銷量增速將呈現(xiàn)先低后高的趨勢(shì),后5年的銷量同比有望上漲,預(yù)計(jì)平均增速為7%左右。
一線城市需求高端化
從2015年汽車市場(chǎng)分析來看,各區(qū)域市場(chǎng)已經(jīng)開始出現(xiàn)兩極分化,總體呈現(xiàn)兩個(gè)趨勢(shì)。一是一二線城市消費(fèi)呈現(xiàn)高端化,比如在2015年年底,一線城市北京的上牌量統(tǒng)計(jì),奧迪占據(jù)第一位。在北上廣深一線城市限購(gòu)的市場(chǎng)環(huán)境下,這種趨勢(shì)今年將會(huì)繼續(xù)加劇。二是隨著個(gè)人汽車消費(fèi)理性化,價(jià)格在10萬元左右且口碑不錯(cuò)的自主品牌份額繼續(xù)擴(kuò)大,即使是在一線城市其上牌量也將十分可觀。
據(jù)透露,2015年,受限牌影響,一線城市北京汽車銷量下滑了15%左右,但是與此同時(shí),高端品牌在北京的銷量卻在穩(wěn)步提升,這種消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)于創(chuàng)新型汽車企業(yè)而言是壓力同時(shí)也是機(jī)遇,特別是一些自主品牌車型和新能源汽車的逐步崛起,為一線城市汽車市場(chǎng)注入了新鮮血液。長(zhǎng)安汽車北京經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示,我們已經(jīng)在北京市場(chǎng)取得不俗的成績(jī),對(duì)2016年北京汽車消費(fèi)十分樂觀。上海大眾北區(qū)何劍鋒表示,今年,上海大眾將在加強(qiáng)客戶黏性上下工夫,比如推出上門試駕、上門養(yǎng)護(hù),充分利用北京新舊車高置換率,提升區(qū)域市場(chǎng)汽車銷量。比亞迪北京區(qū)總經(jīng)理雷康亮在接受記者采訪時(shí)表示:“在北京市場(chǎng)上單純追求銷量已經(jīng)不能說明任何問題,我們今年已經(jīng)把重點(diǎn)放在新能源車上,今年將上市3-4款新能源車。”
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