回顧2015年動力電池產(chǎn)業(yè)，中國新能源汽車市場的超預(yù)期發(fā)展和增長，帶動了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。作為新能源汽車三大核心部件之一的動力電池，因其較高的技術(shù)復(fù)雜性和較高的成本占比，既獲得了行業(yè)高速發(fā)展所帶來的巨大紅利，也一定程度上成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向大規(guī)模普及的一個關(guān)鍵因素，甚至是制約因素。

　　1.井噴的市場需求

　　根據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到37.9萬輛，達(dá)到2014年產(chǎn)量的4倍多。這意味動力電池行業(yè)在2015年的產(chǎn)銷量大約也是4倍于2014年的數(shù)據(jù)，有些企業(yè)的增幅高達(dá)5倍以上。如果從全年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計看，市場需求主要是在下半年爆發(fā)，尤其是第四季度，單季度的銷量占到全年銷量的58.8%，一些企業(yè)為了趕在年末上牌和拿補(bǔ)貼，導(dǎo)致12月份新能源汽車的產(chǎn)量接近10萬輛。年底翹尾現(xiàn)象，成為中國新能源汽車市場的一大典型特征，這主要與政府的補(bǔ)貼政策有關(guān)，后文有分析。

　　根據(jù)公開媒體可以查到的數(shù)據(jù)，主流動力電池企業(yè)的產(chǎn)量和產(chǎn)值都出現(xiàn)了大幅度增長，全年動力電池的總體產(chǎn)量約為16GWh，以2.5元/Wh的pack平均單位價格來估算，去年中國動力電池(包含pack)市場的總產(chǎn)值在400億人民幣左右，其中電芯市場的產(chǎn)值約為300億人民幣。2016年，包含pack業(yè)務(wù)的動力電池市場產(chǎn)值將有可能達(dá)到700億左右。