根據國家發改委下發的《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，充換電設施經營企業可向用戶收取電費和一定的充電服務費。政府希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設施的建設，甚至產生競爭，減少政府的投入。

　　蓋世汽車·新能源整理了部分省市的充電服務收費標準。各地的收費上限標準有高有低，有的比較詳細，有的比較籠統。

　　北京

　　充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%。各經營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準。

　　各充電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在經營場所的醒目位置標明相關的服務項目、服務內容、收費標準等事項。對擅自提高收費標準等價格違法行為，各級價格執法機構將依法予以查處。

　　上海

　　2020年前，電動汽車充電服務費執行政府指導價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結合《上海市鼓勵電動汽車充電設施發展暫行辦法》修訂并予以明確。今后將結合市場發展情況，逐步放開充電服務費，由市場競爭形成價格。

　　南京

　　由南京市人民政府辦公廳于2015年6月29日印發《南京市政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》。

　　其中第11條，完善用電價格政策。落實新能源汽車充換電設施用電和充電服務價格政策。對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。在國家、省相關政策出臺后，適時實施峰谷分時電價政策。

　　2020年前充換電服務費實行政府指導價管理，標準上限按不高于用油成本費用原則，具體標準由價格主管部門會同有關部門制定。目前南京的電動乘用車的充電收費標準為1.44元，公交車收費為1.23元。