日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了1月乘用車(chē)銷(xiāo)量最新數(shù)據(jù)。2016年1月狹義乘用車(chē)零售2,288,588輛，同比2015年1月增長(zhǎng)15%，與2015年12月基本持平。另外，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)整理，2016年1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè)與去年保持不變，但在席位排名上有較大的變化。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用仍是三巨頭，上汽通用五菱增長(zhǎng)最快。但與去年同期相比，也有4家同比下滑，分別是一汽-大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代和神龍汽車(chē)，其中北京現(xiàn)代同比跌幅最大，達(dá)到了近三成。

　　從表中可以看出，排名前十的車(chē)企，和2015年1月并沒(méi)有發(fā)生變化，前三名和第十名的車(chē)企與去年保持一致，而其他6個(gè)席位發(fā)生調(diào)整。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用分列前三位，上汽通用五菱則以超過(guò)15萬(wàn)輛（狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量，不含五菱之光等微客）的成績(jī)躍居第四，同比增幅45.5%成為十強(qiáng)中增幅最高的車(chē)企。

　　從2016年1月整體車(chē)市概況看，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為2,178,077輛，較2015年1月的1,951,559輛同比增長(zhǎng)11.6%。較之2015年12月的2,379,918輛，上月環(huán)比下跌8.5%。三大細(xì)分市場(chǎng)里，轎車(chē)依然下跌9.7%，MPV和SUV分別達(dá)到13.8%和64.0%的增幅。計(jì)入微面/微客，廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量從2,047,418輛同比增長(zhǎng)9.5%至2,242,446輛，微客部分同比跌幅高達(dá)32.9%。

　　在零售銷(xiāo)量方面，2016年1月銷(xiāo)售了新車(chē)2,288,588輛，在2015年1月1,978,843輛的基礎(chǔ)上同比提升15.7%，較2015年12月的2,280,788輛環(huán)比微增0.3%。轎車(chē)同比小幅下跌1.7%，MPV增14.5%，SUV暴漲58.0%。計(jì)入微客之后廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量從2,071,940輛同比增長(zhǎng)13.5%至2,352,032輛，較2015年12月的2,355,248輛基本持平，微跌0.1%。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出，從同比看，2015年1月受到深圳限購(gòu)后的銷(xiāo)售停擺期帶來(lái)的相對(duì)低基數(shù)，加之購(gòu)車(chē)?yán)顺钡腻e(cuò)峰的優(yōu)勢(shì)，今年1月前三周的車(chē)市的增長(zhǎng)相對(duì)較強(qiáng)；16年1月有20個(gè)工作日，相對(duì)15年1月少一天，而且月末兩天是休息日，加之臨近春節(jié)的旺銷(xiāo)期尾聲，影響月末銷(xiāo)售上牌。從環(huán)比12月看，盡管受到節(jié)能環(huán)保車(chē)3000元補(bǔ)貼到期與新能源車(chē)的15年12月偏高基數(shù)和補(bǔ)貼政策滑坡的影響，但是由于節(jié)前消費(fèi)刺激，1月相對(duì)去年12月的總體零售基本持平。