2015年，我國車用發動機市場產銷量均呈上升趨勢，產量同比增長3.82%，銷量同比增長3.85%，汽油機占整體市場的88.13%，是發動機銷售市場的主力。柴油發動機受政策影響，多匹配在普通載貨車、重型載貨車、推土機等重型機械上，且控制權多在國有企業手中，這也造成其銷量下降較明顯。隨著國Ⅳ標準的實施，今后對發動機，尤其是柴油機的要求將越來越高，提升柴油機技術水平，發展清潔化的綠色動力將成為今后發動機發展的一個方向。

　　總體產銷情況

　　汽車市場波動直接影響配套發動機市場。2015年，國內發動機市場穩定增長，增幅是3個百分點以上。2015年，我國汽車發動機累計完成產銷2,184.94萬臺和2,192.29萬臺，與2014年同期相比，產量增長3.82%，銷量增長3.85%，產銷量均衡，產銷增幅水平基本保持一致。

　　繼續受乘用車市場升溫形勢帶動，國內車用汽油機銷售市場上揚，產銷增幅進一步擴大。2015年，我國車用汽油機累計完成產銷1,926.12萬臺和1,931.98萬臺，同比分別增長7.61%和7.63%，同比增幅上漲至7個百分點以上。

　　2015年，我國車用柴油機累計完成255.82萬臺和257.36萬臺，與2014年同期相比，產量下降17.24%，銷量下降17.11%。

　　2015年，其他燃料發動機累計產銷分別完成2.99萬臺和2.95萬臺，與2014年同期相比，產量下降46.42%，銷量下降47.50%。

　　2015年國內天然氣發動機供求市場持續低走，納入統計的其他燃料發動機企業供求市場大幅下降。

2014～2015年發動機銷量月度對比情況（臺）

　　從發動機月度銷量走勢上看，月度銷量最高點為12月份，銷量達到226萬臺；最低點為7月，銷量僅為137.91萬臺。除2月、5月、6月、7月、8月和9月外，其余6個月銷量均高于2014年同期，其中，從5月開始，發動機月銷量連續下降，7月跌到最低點，而后8月開始反彈，發動機銷量開始緩慢攀升，一直延續到年底，呈現“V”型走勢。值得注意的是9、10月份雖未現“金九銀十”態勢，但隨后幾月的銷量走勢也為年底各家企業的銷量沖關奠定了良好基礎。