中國汽車市場雖然經歷了2015年的整體增速放緩，但受政策利好等因素，新能源汽車市場表現(xiàn)可圈可點，汽車行業(yè)政策很大程度上決定了市場走向。來到了2016年，中國汽車行業(yè)有哪些新政策的實施，會對消費者的有車生活產生影響呢？網通社從國家工信部、交通運輸部等多部委了解到：2016年有6個關鍵政策實施，新政將在統(tǒng)一充電接口、燃油限值、售后維修等方面，更大程度上維護消費者的利益。

　　No.1燃油限值降低至6.7升/百公里

　　實行時間：2016年1月1日

　　2014年11月1日，工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布第三階段乘用車燃油限值標準實施，根據該標準，到2015年國內生產的乘用車平均燃料消耗量要達到6.9升/百公里。2016年1月1日起，第四階段乘用車燃油限值標準開始實施，這也是國家為促進先進節(jié)能技術的應用和推廣，改善氣候環(huán)境所作出的硬性要求，國內車企所生產乘用車，平均燃料消耗量需降至6.7升/百公里。對于為達到要求的整車企業(yè)，將采取加強監(jiān)管、限產整頓等措施。不難預料，2016年后的國內汽車市場，小排量“T”引擎、插電混動、純電動等低油耗甚至0油耗的動力系統(tǒng)將成為主流發(fā)展趨勢。

　　從長遠規(guī)劃來看，按照國家相關規(guī)定，到2020年車企燃油限值要降至5.0升/百公里�？紤]到企業(yè)降耗任務較重，因此這些部門為企業(yè)設定了每年油耗達標值，目標由松至緊，從2015年到2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升，其中2016年所要達到的6.7升/百公里對于改善燃油消耗起到重要作用。