日前獲悉，2009年到2015年中國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛，在全球新能源汽車銷量中占比超過三成。未來圍繞新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我國將進(jìn)一步完善相關(guān)政策體系，對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整。

　　在近日舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)”論壇（2016）上，科技部部長(zhǎng)萬鋼表示，按照EVI（電動(dòng)車發(fā)展倡議）統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，截至2015年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到95萬輛，其中純電動(dòng)汽車超過35萬輛。這個(gè)數(shù)據(jù)尚未包括中國的49萬輛新能源車，照此估算，中國新能源汽車銷量的全球占比超過30%。

　　多位專家表示，我國迄今推出的多項(xiàng)針對(duì)新能源汽車的扶持政策，在促進(jìn)國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展上，起到了舉足輕重的作用。

　　萬鋼表示，2015年，我國從購置補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、研發(fā)支持、消費(fèi)優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面出臺(tái)了一系列重大政策措施。《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》明確了“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)，為未來五年的技術(shù)創(chuàng)新確定了發(fā)展的方向和目標(biāo)。我國的政策更具有針對(duì)性，為鼓勵(lì)新能源公交車的應(yīng)用發(fā)展，連續(xù)出臺(tái)了完善公交車成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策、新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法等；各種政策工具多樣化，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步優(yōu)化與調(diào)整，如新補(bǔ)貼退坡機(jī)制、稅費(fèi)減免、限行限購等非財(cái)政扶持政策相結(jié)合，形成了一套政策的工具箱；扶持的領(lǐng)域更加寬泛，覆蓋了整車、動(dòng)力電池、充電設(shè)施等眾多領(lǐng)域，建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用、監(jiān)督各方面較為完善的政策體系。

　　據(jù)了解，未來我國將進(jìn)一步完善新能源汽車相關(guān)政策體系。萬鋼指出，我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系在逐漸完善過程中，現(xiàn)行的有效標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了87項(xiàng)，正在審查待批的標(biāo)準(zhǔn)有5項(xiàng)，在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系下，還有44項(xiàng)細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)正在研發(fā)過程當(dāng)中。專家們形成了一套標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)體系，近兩到三年能夠完成第一輪所有的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。