2月18日海航集團(tuán)宣布以60億美元（約合391.17億元人民幣）價值將全球電子分銷商巨頭英邁（IngramMicro）收編旗下。加入海航的英邁將成為海航集團(tuán)旗下收入最高的子公司，并夯實(shí)海航的物流業(yè)務(wù)以及加快其全球化進(jìn)程。

　　英邁與海航旗下的天津天海投資發(fā)展股份有限公司（下稱天海投資）達(dá)成最終協(xié)議，天海將以每股38.9美元價格全額現(xiàn)金收購英邁，對英邁的權(quán)益估值約為60億美元，收購價相比英邁過去30個交易日平均股價溢價39%，這是中國企業(yè)對美國信息科技公司最大的一項收購案。交易結(jié)束后，英邁將成為海航集團(tuán)成員企業(yè)，繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，財務(wù)并入天海投資。

　　總部位于美國加利福尼亞的英邁成立于1979年，是全球最大IT分銷商之一，同時也具備較為成熟的物流倉儲管理模式，業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家，在北美、歐洲、中東、非洲、拉美以及亞太地區(qū)擁有廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)，全球設(shè)有122個配送中心，擁有宏碁、蘋果、思科、IBM等1700多家供應(yīng)商，全球客戶多達(dá)20萬。

　　海航收購英邁將給英邁帶來極具潛力的中國市場，同時對海航來說也加快了物流板塊以及全球化的布局。

　　英邁CEO阿蘭·莫尼（AlainMonié）表示，這項收購將給股東帶來短期客觀的現(xiàn)金回報，同時海航在中國市場的份額以及海航的物流業(yè)務(wù)將給英邁提供成長和盈利空間。“海航擁有與英邁互補(bǔ)的物流能力，以及在中國的強(qiáng)大影響力�！卑⑻m評價這次收購說。

　　海航集團(tuán)董事局副董事長譚向東表示稱，海航將支持英邁的地域性擴(kuò)張，以及向英邁供應(yīng)商及客戶提供互補(bǔ)產(chǎn)品，而英邁“遍及全球的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品及解決方案，以及先進(jìn)的物流倉儲管理模式”，是海航所看重的。

　　海航集團(tuán)旗下核心業(yè)務(wù)包括航空，地產(chǎn)，旅游，金融，物流等領(lǐng)域，物流總資產(chǎn)規(guī)模超過700億元，業(yè)務(wù)涵蓋現(xiàn)代海運(yùn)、冷鏈物流、工程物流、船舶修造、高端裝備制造、精密制造、工程研發(fā)、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、網(wǎng)絡(luò)金融、支付科技、跨境電商等。2015年海航物流收入超過150億元。天海投資是海航集團(tuán)物流板塊中的上市企業(yè)。上海證券報道稱，英邁并入海航集團(tuán)之后將成為其物流產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)向供應(yīng)鏈運(yùn)營商轉(zhuǎn)型，在提高效率的同時，提供一站式服務(wù)內(nèi)容。

　　以航空貨運(yùn)為例，據(jù)國際民航組織2014年公布的數(shù)據(jù)，亞太區(qū)域是全球最大的航空貨運(yùn)市場，占全球市場份額的40%。中國的香港國際機(jī)場、上海浦東機(jī)場、北京首都機(jī)場等都在全球貨運(yùn)機(jī)場中排名前列，但國內(nèi)航空公司的貨運(yùn)量則相對落后。

　　2012年國內(nèi)航空貨運(yùn)公司全面虧損，此后航空貨運(yùn)業(yè)也一直增幅微弱。海航的競爭對手東航在2013年成立東航物流有限公司，將貨運(yùn)機(jī)隊、地面運(yùn)輸、倉儲等統(tǒng)一在物流產(chǎn)業(yè)鏈平臺，之后與綠地集團(tuán)開展“產(chǎn)地直達(dá)”的合作，成為東航物流2014年首次扭虧為贏的重要原因。同時航空貨運(yùn)企業(yè)面臨民營快遞企業(yè)的競爭，比如自己成立貨運(yùn)航空公司的順豐和圓通。去年7月，由于貨運(yùn)低迷，海航旗下的貨運(yùn)航空公司揚(yáng)子江快運(yùn)航空決定拓展客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　上海證券報道稱，英邁并入海航集團(tuán)之后將成為其物流產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)向供應(yīng)鏈運(yùn)營商轉(zhuǎn)型，在提高效率的同時，提供一站式服務(wù)內(nèi)容。

　　海航集團(tuán)一直以來在全球范圍進(jìn)行物流相關(guān)的投資并購。去年7月30日，海航集團(tuán)以約175億元價格收購世界最大航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Swiss-port全部股權(quán)。而在去年1月，海航旗下的渤海租賃還以7億美元（約合45.64億元人民幣）價格收購了全球第八大集裝箱租賃公司Cronos，由此躋身全球最大的集裝箱租賃公司。

　　中國物流業(yè)市場規(guī)模在2012年就達(dá)到全球第一，而根據(jù)世界銀行發(fā)布的2014年全球物流業(yè)競爭力排行榜（LogisticsPerformanceIndex）中，中國內(nèi)地的排名為第28位。