3月份港口煤市運行情況分析

　　港口煤炭發運量明顯回升。進入3月份之后，隨著更多的廠礦企業、建筑工地陸續恢復生產和施工，用電量出現季節性回升，電廠耗煤量隨之增加。數據顯示，3月1日至29日，六大發電集團沿海區域電廠日均耗煤量回升至55.6萬噸，較2月下半月增加超過10萬噸。隨著日耗增加，電廠煤炭采購力度也才有所加大，從而導致3月份環渤海港口煤炭發運量較2月份出現明顯回升。值得注意的是，雖然3月份電廠日耗較2月份大幅回升，但這種回升很大程度上是恢復性的。由于當前經濟下行壓力仍然較大，工業用電需求持續疲軟，電廠電煤日耗同比仍然處于萎縮態勢。據觀察，3月1日至29日六大發電集團沿海電廠日均耗煤量仍然略低于去年同期；今年3月下旬電廠日均耗煤量較去年同期則減少6.8萬噸或11%（考慮到去年3月20日才出農歷正月，3月下旬同比變化應該更有意義）。因此，電廠等下游用戶電煤采購力度同比仍然顯著偏弱，港口煤炭發運量同比仍是大幅回落態勢。據測算，3月1日至29日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港日均煤炭發運煤炭62.7萬噸，較2月份增加7.4萬噸，增長13.3%；但較去年同期仍然減少27.2萬噸，下降30.3%。

　　港口煤炭調入量升幅相對更大。3月份四大煤企連續第二個月上調下水煤價格，再加上動力煤期貨價格強勢震蕩回升，部分煤企和貿易商心態開始好轉。特別是在鐵路運價調整落實之后，市場心態進一步改善。在下游電力用戶采購需求季節性回升的背景下，港口煤炭調入量出現了相對更快的回升。但是，畢竟當前煤炭需求整體仍然疲軟，下游用戶采購力度與往年相比遠不可同日而語，市場風險仍然較大，因此，港口煤炭調入量仍然大大低于去年同期。據測算，3月1日至29日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港日均調入煤炭67.1萬噸，較2月份增加12萬噸，增長21.7%；但較去年同期仍然減少21.9萬噸，下降24.6%。

　　港口煤炭庫存穩步回升。由于港口煤炭調入量相對發運量增長更快，調入量整體超過了發運量，從而導致港口煤炭庫存穩步回升。數據顯示，截至3月29日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港煤炭庫存合計達到652萬噸，較2月末增加147萬噸，增幅達到29%。

　　環渤海動力煤價格漲幅趨緩。進入3月份之后，在四大煤企提價影響下，市場煤價格繼續小幅回升。但是，由于電廠日耗水平偏低，下游用戶采購力度偏弱，隨著港口煤炭庫存穩步回升，煤價上漲力度逐步減弱，特別是當市場傳出四月份四大煤企煤價將保持穩定的消息之后，市場煤價格也暫時失去了繼續上漲動力。環渤海動力煤價格指數在連續上漲8期之后，3月份最后兩期均保持平穩。

　　數據顯示，3月30日當期環渤海動力煤價格指數報收389元，與前兩期均持平，較3月2日的一期上漲4元，漲幅為1.04%，較2月份漲幅明顯收窄。