移動電臺是指以智能手機、平板電腦、車載、可穿戴設備等智能終端為音頻載體，通過在線、離線等方式，提供音頻收聽及個人錄制、分享等服務，音頻內容涵蓋電臺廣播、音樂、脫口秀、相聲評書、廣播劇、教育培訓、新聞資訊等音頻內容的業務總稱。

一、中國移動電臺市場規模分析

移動電臺市場用戶規模增長迅速，2015年每度活躍用戶明顯提高，尤其是第4季度，已達7062.8萬人，較第3季度增幅37.7%。2015年移動電臺在豐富音頻內容的同時，集廣播電臺、音樂、新聞、有聲小說、相聲、評書、搞笑段子、教育培訓等內容，為避免產品同質化，加強用戶的參與度，開始推動PUGC模式，降低了電臺主播門檻，用戶可以自主錄制音頻內容，增強了用戶互動體驗。

2015年中國移動電臺市場用戶規模

2015年，中國汽車保有量已經超過1.72億輛，僅次于美國居于世界第二。其中私家車保有量1.24億輛，汽車駕駛人超過2.8億人。隨著經濟水平的普遍提升，以及汽車產業相關技術的發展，中國車主的消費行為、駕車行為發生了較大的變化。

2015年中國汽車保有量和私家車保有量情況

汽車工具相關性最強的領域為：移動電臺、有聲閱讀、K歌秀場、品牌電商，服裝百貨等領域，由此相關性可以看出，汽車工具領域的用戶多以年輕人為主，他們偏愛網購類應用，在日常生活中，移動電臺、體育視頻、K歌秀場、等視聽類的應用也是必不可少的娛樂項目。 電臺和有聲閱讀與其他娛樂應用（音樂、閱讀、游戲、視頻等）在用戶量級上還有一定差距，卻是與車主關聯度最高的應用。

2016年3月與汽車工具領域關聯性較強的領域TGI TOP20

對車主日常使用的功能調研數據顯示，電臺、音樂、地圖/導航、一鍵導航是最常使用的增值服務，我們將此類功能應用定義為高頻服務（50%作為分水嶺）。 其中，車主中對電臺（FM ）的使用率高達90%，因此，車主對電臺APP廠商來講，是精準的高端用戶。

2015年車主TSP服務功能使用率分析

FM音頻是車主使用頻次較高的TSP服務，從車主收聽內容來看，“聽書”、“段子”、“資訊”收聽頻率最高。

2015年車主使用FM音頻收聽內容比重分析

　　
2016年3月對有車族的性別、地域監測數據顯示：有車族中，男性車主占到82%，女車主僅占18%，目前依然是男性車主遠遠高于女性車主。有車族是中高收入人群的代表，在一線城市的有車族比例較高，達到16.1%，二三線城市車主占比高達62.8％。

2016年3月有車族性別占比

2016年3月有車族地域分布占比

　　80后、85后車主占比高達61.1%，車主中使用移動互聯網應用的人群呈年輕化趨勢；自由職業者占車主的46.8%，是目前的主力人群；其次是工人／服務人員、白領和公務員的車主比例相差不大，共占39.9% 。

有車族年齡分布占比

有車族職業分布占比

　　二、中國移動電臺市場競爭格局

　　蜻蜓FM、喜馬拉雅FM和考拉FM等由于上線時間較早，在2014年就受到的關注度較高，搜索指數也明顯趨高。音頻較視頻“吸金”能力弱，尤其在商業變現是困擾行業發展的核心議題，近兩年移動電臺企業不斷跑馬圈地，當進軍車聯網市場、可穿戴設備和智能硬件等領域時，得到行業和大量資本的關注。不過，也暴露了音頻版權問題，因此，2015年，喜馬拉雅FM、蜻蜓FM、荔枝FM、考拉FM和多聽FM等開始花更多的精力加強版權控制，也通過產品創新提升了搜索度。

　　喜馬拉雅FM以44.6%的用戶滲透位居行業第一。蜻蜓FM以32.6%用戶滲透率位居行業第二。考拉FM以13.4%用戶滲透率位居行業第三。荔枝FM在第四季度發力，12月份表現突出，全年以12.2%的用戶滲透率位居行業第四。85后和90后人群崇尚自我，享受生活，秀場娛樂成為他們張揚個性的娛樂圣地，移動電臺用戶年齡分布趨于年輕化。

2015年度中國主流移動電臺用戶滲透率情況

　　喜馬拉雅FM依托優質和高人氣的FM節目以及陸續推出的終端硬件，大大提高了用戶的使用粘性。日活用戶數處于行業第一的水平，日活滲透率高達74.3%。蜻蜓FM的日活滲透率以33.5%領先。

2016年3月中國主流移動電臺日活用戶滲透率

2016年3月中國主流移動電臺用戶啟動頻次

2016年3月中國主流移動電臺用戶使用時長

2015年度中國主流移動電臺用戶性別分布

2015年度中國主流移動電臺用戶年齡分布

2016年3月中國主流移動電臺用戶職業情況

2016年3月中國移動電臺用戶地域分布情況

2016年3月中國主流移動電臺用戶學歷情況

2016年3月中國移動電臺用戶收入情況

　　三、中國移動電臺行業發展趨勢預測
1、移動電臺競爭已從流量競爭進階到內容競爭。各家爭相打造PUGC生態，以內容精品化增加用戶粘性，在內容生產方式的側重點不同： （1）蜻蜓FM堅持專業用戶生產內容，主播認證審核機制嚴格，平臺優質主播居多，平臺加強主播與粉絲之間粘性，將重點放在了對蜻蜓FM及主播周邊的開發上，以此形式發展粉絲經濟。2015年，有超過3123萬小時的有聲內容在財經頻道中推出。而每10位財經頻道的聽眾中有6位聽股評節目。與FT中文網、彭博商業周刊、財新網、財經網、雪球財經、福布斯中文網、東方財富網、上海證券報等眾多財經媒體或機構也都與蜻蜓FM建立了深度合作關系。 （2）喜馬拉雅力圖打造聲音帝國，UGC內容與PGC內容并重，對優質版權內容采買、自平臺主播培育均在使力。網上商城的產品主要為自平臺開發的智能硬件設備。目前喜馬拉雅的主要變現方式為廣告營收和版權分銷。 （3）荔枝FM作為國內最大、最活躍的音頻自媒體平臺，以UGC內容為主。大量明星官方電臺的入駐，在帶來大量流量的同時，開拓了粉絲經濟的深度和廣度。同時主播同城定位功能打通了線上線下的粉絲經濟。

　　2、隨著各大巨頭在車聯網領域布局的逐步完善，車聯網市場格局逐漸清晰。互聯網巨頭攜自身優勢入場，全方位生態化啟動車聯網戰略。QQ音樂、蝦米音樂、樂視音樂、網易云音樂通過不同的車聯網平臺順利接入車聯網，且基于本集團資源，優勢顯著。根據對消費者車內需求的調查可知，除了導航、打電話、即時通訊外，聽音樂、聽電臺FM是車內場景下最大需求。音樂廠商早在幾年前就憑借擁有豐富的曲庫資源進軍車聯網市場，并且取得很大的市場，很好的教育普及市場。 隨著車主對車內娛樂內容的渴望，除了收聽音樂外，相聲、小說、脫口秀、資訊、語言類等電臺FM節目更受車主歡迎，又相比傳統的收音機電臺不可回放、不可點播的收聽方式，更能滿足車主隨時隨地收聽喜愛的內容，在這一點上對移動電臺廠商提供了很大的發展空間。

　　3、中國作為世界第一大汽車市場智能手機市場，“車聯網”概念自提出以來即持續大熱，汽車與智能網絡聯合成為必然趨勢，現在車聯網已發展到產業融合層面。各移動電臺紛紛發力軟件硬件、前裝后裝布局自己的車聯網生態，企圖在這片藍海開拓出一席之地。移動電臺在車聯網領域的競爭點主要在于內容、技術和用戶體驗，搭建與其他平臺的競爭壁壘。

　　4、居家場景在用戶生活中占比極高，對于居家場景的覆蓋是拓展移動音頻范圍的重要舉措。移動電臺廠商通過與智能家居產品生產商的合作，達到內容與硬件的融合，將移動電臺應用成功推進到居家生活中。