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直營快遞的護(hù)城河來自于高服務(wù)品質(zhì)的溢價(jià)分析
2016/9/7 10:56:48 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:直營模式下快遞企業(yè)的收入成本結(jié)構(gòu)以及資本特性與互聯(lián)網(wǎng)模式下的加盟快遞有著本質(zhì)上的差異,根源在于兩者截然不同的運(yùn)營模式。在直營模式下,總部控制了全部快遞網(wǎng)絡(luò),包括干支線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)場和配送網(wǎng)點(diǎn),因此全網(wǎng)的資產(chǎn)、人員、收入和成本也全部進(jìn)入了直營快直營模式下快遞企業(yè)的收入成本結(jié)構(gòu)以及資本特性與互聯(lián)網(wǎng)模式下的加盟快遞有著本質(zhì)上的差異,根源在于兩者截然不同的運(yùn)營模式。在直營模式下,總部控制了全部快遞網(wǎng)絡(luò),包括干支線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)場和配送網(wǎng)點(diǎn),因此全網(wǎng)的資產(chǎn)、人員、收入和成本也全部進(jìn)入了直營快遞企業(yè)的體系中。
由于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)從總部到末端全部自行建設(shè),直營模式快遞企業(yè)最顯著的特點(diǎn)便是重資產(chǎn)運(yùn)營,主要反映在巨大的資本開支與偏低的凈資產(chǎn)收益兩個(gè)方面。
資本性支出方面,為了構(gòu)建和維護(hù)龐大、完善的快遞網(wǎng)絡(luò),直營制快遞在運(yùn)輸設(shè)備、信息系統(tǒng)、倉儲土地和建筑方面有著持續(xù)的高投入。以順豐為例,公司 2013年-2015 年資本性支出分別高達(dá) 23.82 億元、56.64 億元、54.13 億元,占當(dāng)期營收的比重則達(dá)到了 8.70%、14.56%和 11.25%。中郵速遞(EMS)的數(shù)據(jù)也說明了同樣的情況,公司的資本性支出也一直維持在較高的水平。
順豐速運(yùn)資本性支出情況
中郵速遞( EMS )資本性支出情況
美國兩大快遞巨頭 FedEx 和 UPS 采用的同樣是直營化重資產(chǎn)模式,因此也形成了巨額的資本性支出。2015 年,F(xiàn)edEx 和 UPS 投入網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)力和信息技術(shù)的資金分別高達(dá) 23.79 億美元和 43.47 億美元。而且這種規(guī)模的投入并非短期現(xiàn)象,最近十年,F(xiàn)edEx 每年的資本開支占收入比重高達(dá) 8%到 9%,UPS 稍低一些,但占比也在 5%到 6%左右。
FedEx 歷年資本開支情況(單位:百萬美元)
UPS 歷年資本開支情況(單位:百萬美元)
如果將順豐與三通一達(dá)的快遞服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行對比,不難發(fā)現(xiàn),順豐所代表的直營快遞不僅在時(shí)效性產(chǎn)品方面要明顯超過三通一達(dá)代表的加盟制快遞,也在業(yè)務(wù)條線的豐富度上遙遙領(lǐng)先。順豐的主要業(yè)務(wù)包括快遞、倉配、冷運(yùn)、供應(yīng)鏈、重貨運(yùn)輸及金融等業(yè)務(wù)板塊,為客戶提供包含物流、金融服務(wù)、信息服務(wù)在內(nèi)的一體化解決方案。
對于這一現(xiàn)象,很多人可能僅僅關(guān)注到了現(xiàn)象產(chǎn)生的前提條件(必要條件),即采用直營模式的順豐對各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)具有絕對控制力,有助于順豐控股內(nèi)部管理的規(guī)范化,可以有效保障服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)。但是還存在另 外一個(gè)非常重要的因素可能為大家所忽視該現(xiàn)象產(chǎn)生的充分條件。
一方面 ,不論是直營快遞還是加盟制快遞,因?yàn)槎寄芴峁┢毡樾缘目爝f服務(wù) ,所以在此類服務(wù)商的價(jià)格上是直接競爭的。然而,直營快遞因其模式的限制在成本上處于劣勢,因此難以承受普遍性快遞服務(wù)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn),這也決定其必須通過差異化競爭的方式發(fā)揮自身的相對優(yōu)勢。所以,采用直營模式的順豐選擇了提供服務(wù)效率、服務(wù)品質(zhì)要求更高的時(shí)效性產(chǎn)品以及豐富的增值服務(wù)產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)與加盟制快遞的差異化競爭。
我國異地快遞平均單價(jià)持續(xù)
順豐速運(yùn)2013年- 2015年平均每單業(yè)務(wù)
另外一方面 ,直營模式對應(yīng)的更高成本需要時(shí)效產(chǎn)品 與增值服務(wù)帶來的服務(wù)溢價(jià)覆蓋。根據(jù)速運(yùn)物流業(yè)務(wù)成本以及業(yè)務(wù)量計(jì)算得出的順豐單均業(yè)務(wù)成本高達(dá) 20元,這一數(shù)字要高于同期的異地快遞平均單價(jià)。盡管順豐單均成本的數(shù)字在一定程度上受到了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異的影響(順豐提高了很多高價(jià)高成本的服務(wù)),但這也從側(cè)面說明了,僅憑一般性的快遞服務(wù)(尤其是電商件),順豐是難以保證合理的利潤率的。
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