國內(nèi)通用航空業(yè)盡管近年發(fā)展較為迅速，但總體上看規(guī)模仍然較小，基礎設施建設相對滯后，低空空域管理改革進展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運營服務薄弱，與經(jīng)濟社會發(fā)展和新興航空消費需求仍有較大差距。截至2015年末，國內(nèi)通用機場超過300個，通用航空企業(yè)281家，在冊通用航空器1904架，2015年飛行量達77.9萬小時。

國內(nèi)通航作業(yè)時間快速增長

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國內(nèi)通用航空器數(shù)量快速增長

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　　2016年5月，國務院發(fā)布《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，政策落地標志著通航產(chǎn)業(yè)開始踏上成長快車道。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，國內(nèi)將建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)；通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高；通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元。

　　對比全球通用航空產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)市場規(guī)模有很大的提升空間。2015年全球通用航空器出貨量超過2300架，包含公務機（渦輪式）、螺旋槳式飛機以及活塞式飛機等，年銷售額超過240億美元。2011-2015年，國內(nèi)通用航空器平均每年新增不到200架，占全球產(chǎn)銷量比重低于10%；參照通航發(fā)展規(guī)劃的目標，2016-2020年平均每年新增數(shù)量有望達到近600架，較十二五期間增長約2倍。

2015年通用航空器出貨量超過2300架

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2015年通用航空器銷售額超過240億美元

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　　另一方面，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)面臨競爭力不足等問題，主要體現(xiàn)在企業(yè)核心技術研發(fā)落后于國際同行、關鍵設備及部件制造能力缺失，因此通航裝備企業(yè)亟須提高關鍵技術和部件的自主研發(fā)生產(chǎn)能力，加快提升國產(chǎn)化水平，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權、質(zhì)優(yōu)價廉的通用航空產(chǎn)品，包括大型水陸兩棲飛機、新能源飛機、輕型公務機、民用直升機、多用途固定翼飛機、專業(yè)級無人機以及配套發(fā)動機、機載系統(tǒng)等。目前無人機領域國產(chǎn)化進展較為順利，企業(yè)投資熱情高漲，有望成為通航裝備產(chǎn)業(yè)的一個重要突破口，未來服務于農(nóng)業(yè)、軍工領域的專業(yè)級無人機需求也將迎來確定性高速增長。

　　2015年全球燃氣輪機市場規(guī)模約150-160億美元（含備件市場），約合人民幣1000億元。從下游應用來看，用于發(fā)電、機械驅(qū)動、艦船動力的燃氣輪機訂單數(shù)量較大，其中燃氣輪機發(fā)電市場規(guī)模遠超過機械驅(qū)動、艦船動力市場。從全球市場競爭格局來看，三大巨頭GE、西門子、三菱壟斷了先進工業(yè)燃機技術，市場份額十分集中，2014年市占率分別為51%、23%、13%，其他兩家公司阿爾斯通（現(xiàn)已被GE收購）、安薩爾多分別占有7%、3%的市場。三巨頭近年通過兼并收購進一步擴大市場份額，鞏固自身的壟斷地位，GE收購阿爾斯通以后市場份額接近60%，西門子、三菱分別收購了羅羅、普惠的工業(yè)發(fā)電燃氣輪機業(yè)務。

全球燃氣輪機產(chǎn)量保持平穩(wěn)

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　　2015年全球渦扇/渦噴發(fā)動機的產(chǎn)量超過6000臺，預計未來產(chǎn)量將繼續(xù)保持增長；目前渦槳發(fā)動機產(chǎn)量超過1500臺，渦軸發(fā)動機產(chǎn)量超過2500臺。根據(jù)工信部《中國制造2025》規(guī)劃，預計未來十年（2016-2025年）全球渦扇/渦噴發(fā)動機累計需求總量將超7.36萬臺，總價值超4160億美元；渦軸發(fā)動機累計需求總量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發(fā)動機累計需求總量超1.6萬臺，總價值超150億美元；合計航空發(fā)動機需求價值超過4500億美元。預計2016-2025年國內(nèi)干線客機對大型渦扇發(fā)動機的市場累計需求總量超6000臺，總價值超500億美元，而低空空域的開放以及通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將進一步刺激通用飛機對渦軸、活塞等發(fā)動機的需求量。

全球航空發(fā)動機產(chǎn)量基本平穩(wěn)

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全球航空發(fā)動機市場需求龐大

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