9 月 28 日，工信部發(fā)布了《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149) 的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，相比 2011 年發(fā)布的 TPMS 推薦標(biāo)準(zhǔn)，GB26149 標(biāo)準(zhǔn)的變化是：

　　標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)發(fā)生重大變化，由原來(lái)的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閺?qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

　　定義的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)范圍發(fā)生重大變化，新標(biāo)準(zhǔn)不限定具體技術(shù)形式

　　適用標(biāo)準(zhǔn)范圍從原來(lái)的適用于 M 類(lèi)和 N 類(lèi)車(chē)，變更為適用于 M1 類(lèi)車(chē)輛（M1 類(lèi)車(chē)： 至少有四個(gè)車(chē)輛，包括駕駛員在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車(chē)輛）
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是通過(guò)汽車(chē)輪胎內(nèi) 傳感器采集汽車(chē)輪胎運(yùn)行相關(guān)壓力、溫度或者轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳輸至駕駛倉(cāng)內(nèi)， 在輪胎出現(xiàn)異常情況時(shí)，警告駕駛員的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

各國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)政策比較

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　　一、全球 TPMS 產(chǎn)量及需求量分析

　　歐美國(guó)家對(duì) TPMS 也已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制安裝。美國(guó)聯(lián)邦法規(guī) FMVSS 138，要求當(dāng)輪胎 氣壓低于規(guī)定氣壓值時(shí)，TPMS 應(yīng)該在 20 分鐘內(nèi)發(fā)布視覺(jué)警報(bào)信號(hào)。

　　法案要求 2007 年 9 月后美國(guó)銷(xiāo)售的質(zhì)量不超過(guò) 4536 公斤的四輪乘用車(chē)合商用車(chē)均要裝載TPMS 系統(tǒng)。 2013 年全球 TPMS 需求量達(dá) 2939 萬(wàn)套，裝配率 33.7%，年均增速 15%左右。

全球 OEM TPM 產(chǎn)量數(shù)據(jù)

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　　中國(guó)市場(chǎng) 2011 年 TPMS 的 OE 市場(chǎng)前裝量約為 100 多萬(wàn)套，2013 年增加到 247 萬(wàn)套， 增速遠(yuǎn)高于全球市場(chǎng)。2015 年中國(guó)市場(chǎng) TPMS 產(chǎn)量估計(jì)在 289 萬(wàn)套，預(yù)計(jì) 2016 年中 國(guó)市場(chǎng) TPMS 產(chǎn)品規(guī)模在 330 萬(wàn)套。

中國(guó)市場(chǎng) TPMS 產(chǎn)品規(guī)模估算

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　　二、TPMS 滲透率預(yù)測(cè)

　　按照近幾年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)估算，國(guó)內(nèi)TPMS 產(chǎn)品在 OE新車(chē)市場(chǎng)的滲透率在 2012 年時(shí)僅為 11.5%，2015 年滲透率為 13.7%，預(yù)計(jì) 2016 年滲透率為 13.8%。相比海外市 場(chǎng) TPMS 在 OE 新車(chē)市場(chǎng)滲透率還不高。考慮 GB26149 強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施會(huì)存在一定過(guò)渡期， 預(yù)計(jì) 2017 年后國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng) TPMS 滲透率將顯著提升。

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)TPMS 滲透率估計(jì)

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　　TPMS 分為兩種類(lèi)型，一種是 WSB TPMS 間接式 TPMS。這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē) ABS 系統(tǒng)的 輪速傳感器來(lái)比較各個(gè)輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，以達(dá)到檢測(cè)胎壓的目的。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn) 是無(wú)法對(duì)兩個(gè)以上輪胎同時(shí)缺氣做出判斷，并且速度超過(guò) 100 公里/小時(shí)難以判斷。

　　另一種是 PSB TPMS，直接式 TPMS。這種系統(tǒng)是利用安裝在輪胎氣門(mén)嘴的壓力傳感器 來(lái)直接測(cè)量輪胎的壓力，來(lái)對(duì)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)輪胎失壓時(shí)可以自動(dòng)報(bào)警。相比間接 式 TPMS，直接式 TPMS 可以實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓數(shù)據(jù)，提示胎壓下降更為靈敏。

2013 年全球TPMS 市場(chǎng)份額

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　　按照 GB26149 強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。直接式胎壓 監(jiān)測(cè)相比間接式雖然成本高，但相對(duì)技術(shù)難度低。間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)算法要求較 高，間接式相比直接式缺陷在于無(wú)法實(shí)時(shí)傳輸胎壓數(shù)據(jù)。

　　未來(lái)直接式胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備滲透 率將會(huì)高于間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：

　　中控大屏幕車(chē)輛信息顯示系統(tǒng)的普及使得直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更容易實(shí)現(xiàn) 。近幾年直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采購(gòu)成本相比之前已經(jīng)出現(xiàn)顯著下降 自主品牌車(chē)型，更高級(jí)配置是主要賣(mài)點(diǎn)

2014 年 5 月在售汽車(chē)產(chǎn)品按品牌地區(qū) TPMS 統(tǒng)計(jì)表

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　　TPMS 最初是作為高端車(chē)型的豪華配置進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，目前已經(jīng)從高端車(chē)型向中 低端車(chē)型滲透，從合資汽車(chē)品牌向自主品牌滲透。2015 年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售 873.76 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15.27%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 41.32%，占有率比上年同期提 升 2.86 個(gè)百分點(diǎn)。但自主品牌目前相比合資品牌，TPMS 的滲透率偏低，未來(lái)強(qiáng)制標(biāo) 準(zhǔn)的執(zhí)行自主品牌車(chē)型 TPMS 增長(zhǎng)將是主要驅(qū)動(dòng)力

部分自主品牌 TPMS 滲透率

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　　上海保隆是國(guó)內(nèi) TPMS 龍頭公司之一， 2014 年 TPMS 發(fā)射器產(chǎn)能 135 萬(wàn)支，銷(xiāo)量 108 萬(wàn)只，規(guī)劃 TPMS 發(fā)射器 OEM 產(chǎn)品 2016 年預(yù)計(jì)超過(guò) 300 萬(wàn)支，2018 年預(yù)計(jì)達(dá) 到 442 萬(wàn)支。上海保隆 TPMS 業(yè)務(wù)毛利 2012 年至 2014 年維持在 30%以上，相對(duì)穩(wěn)定。

上海保隆 TPMS 產(chǎn)品銷(xiāo)量

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上海保隆 TPMS 產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和毛利率

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　　除了前裝 OE 市場(chǎng)外，AM 汽車(chē)后市場(chǎng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也有望放量。云意電氣從 2012 年開(kāi)始投入 TPMS 產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品已經(jīng)成熟。目前公司 TPMS 產(chǎn)品正在努力爭(zhēng)取進(jìn)入 整車(chē)廠供應(yīng)鏈系統(tǒng)，自主品牌廠商將是公司 TPMS 產(chǎn)品的突破口。

鐵將軍淘寶天貓?zhí)詫毱炫灥旰笱b TPMS 產(chǎn)品銷(xiāo)售情況

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