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2017年中國銅箔市場供需預測及行業發展趨勢
2017/2/17 10:21:36 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:鋰電銅箔在鋰電池中既充當負極活性物質的載體,又充當負極電子流的收集與傳輸體,因此銅箔的抗拉強度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均勻性及外觀質量等對鋰離子電池負極制作工藝和鋰離子電池的電化學性能有著很大的影響。作為動力鋰電池不可或缺的原材料鋰電銅箔在鋰電池中既充當負極活性物質的載體,又充當負極電子流的收集與傳輸體,因此銅箔的抗拉強度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均勻性及外觀質量等對鋰離子電池負極制作工藝和鋰離子電池的電化學性能有著很大的影響。作為動力鋰電池不可或缺的原材料,鋰電銅箔在新能源汽車市場爆發下需求不斷提升,供應緊張導致鋰電銅箔自2016年以來價格一路上漲,特別是鋰電銅箔加工費有明顯上調。
2014-2020年中國新能源汽車銷量預測
數據來源:公開資料整理
鋰電銅箔需求量測算
數據指標201420152016E2017E2018E2019E2020E動力電池需求(GWh)3.8815.8931.1336.5549.6267.3894.37電池總需求(GWh)29.8545.6964.0374.4394.26121.62160.55鋰電銅箔(萬噸)2.874.396.157.159.0511.6815.41同比增速53.07%40.14%16.24%26.64%29.03%32.01%數據來源:公開資料整理
供給方面,鋰電銅箔產能集中度高且擴產周期長,導致供需呈現緊缺格局。
1) 目前鋰電銅箔的產能主要集中在諾德股份、靈寶黃金兩大企業手中,主要企業銅箔產能情況如下表所示。
主要企業銅箔產能情況(含電子銅箔和鋰電銅箔)
主要企業現有產能鋰電銅箔擴產計劃諾德股份2.7萬噸青海4萬噸鋰電銅箔項目已于2016年6月開工,擬2017年投產1萬噸,2018投產2萬噸,2019年再投產1萬噸靈寶黃金2萬噸4萬噸鋰電銅箔項目已于2016年3月開工,一期工程于2017年年底建成投產,二期于2018年年底建成投產,三期于2020年6月建成投產銅陵有色0.5萬噸新建2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目,其中一期1萬噸產能建設期從2016年四季度到2018年6月,二期1萬噸產能擬于一期投產后開始建設嘉元科技0.5萬噸建設1萬噸新能源動力電池用高性能銅箔技術改造項目,其中一期6500噸產能建設期從2016年9月到2017年12月,二期3500噸產能建設期從2017年1月到2018年12月數據來源:公開資料整理
2)2016年鋰電銅箔產能約為4.9萬噸,新的產能建設期大約在1.5~2年,按目前行業中主要企業的投產計劃,2017年基本沒有新的增量,2018年預計鋰電銅箔產能將增長到7.55萬噸,所以未來將持續供需緊缺。
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