網約車是網絡預約出租車的簡稱，是以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需 信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。傳 統出租汽車重新定義為巡游出租汽車，網絡預約出租車與其最大的區別就在于獲得顧客 的方式是對顧客在互聯網上發布的需求信息進行接單，而不是在街道巡游；使用方式類 似我們通常所用的滴滴打車，只不過是接單方將由傳統出租車公司變更為網約車平臺企 業。

一、中國網約車行業市場現狀分析

過去 10 幾年主要城市出租車牌照數量增速均遠小于人口增速及人均可支配收入增 速，出租車牌照受限明顯，供給不足；而私家車大力發展導致交通、環保等問題嚴重， 限牌、限號由一線轉至二線，未來 10 年公共交通需求將大力發展，出租車需求剛性， 市場容量巨大，給予“網約車”絕佳的發展機遇。

　　根據乘聯會數據，北京 16 年 12 月份個人申請數 274 萬，個人申請指標 1.36 萬， 年化個人申請率 3%。而天津、廣州、深圳地區年化個人申請率分別為 5%、10%、6%。 17 年 1 月份上海、天津、廣州、深圳拍牌的價格已高達 8.7 萬、2.8 萬、3.4 萬、3.8 萬。

　　主要限購城市北上廣深津等地區出租汽車數量近幾年基本保持不變，而人口激增， 萬人出租車保有量不增反降；隨著 2/3 線城市限牌、限購的增加，我們預判這一趨勢將 漸成普遍現象。而隨著中國人均可支配收入的增長，人民出行需求將進一步增加；同時 國家建設綠色環保生態環境，鼓勵公共交通事業發展，預計出租車運力將明顯不足，網 約車作為巡游出租汽車增量市場，體量巨大。

　　在政策實施過程中，受益最大的可能是主打“自有車輛+專職司機”B2C 運營模式 的網約車平臺，如首汽集團旗下的首汽約車。根據《經濟日報》信息，在北京實行單雙 號限行期間，首汽約車在京訂單及用戶數激增，限行首日訂單同比增長 20%，在隨后的 幾天里每天都保持 30%的周同比增長，用戶數據方面顯示，新增用戶數周同比增長 40%，充值用戶數及充值額周同比增長 50%。首汽約車方面表示，首汽約車將進一步提升車隊 規模及服務城市數量，2017 年首汽約車服務城市將達到 60 座，車隊規模達到 10 萬輛 以上。

　　“換電”+“網約車”替代“加油站”+“出租車”是趨勢

　　網約車運價實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。網 約車平臺公司應當公布確定符合國家有關規定的計程計價方式，明確服務項目和質量承 諾，建立服務評價體系和乘客投訴處理制度，如實采集與記錄駕駛員服務信息。在提供 網約車服務時，提供駕駛員姓名、照片、手機號碼和服務評價結果，以及車輛牌照等信 息。網約車平臺公司應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，并向乘客提供相應的出 租汽車發票。

　　相比傳統燃油出租車，新能源網約車可充分利用電動運營成本低的優勢，但在目前 充電基礎設施尚未完善以及快充技術尚未普及的情況下，換電模式或將更適合出租車的 出行方式。能源提供階段，以“換電”模式替代傳統出租車“加油站”模式，以“網約 車”替代“出租車”將掀起公共交通領域的又一次革命，最終整個行業賺取的將是油電 價差的錢，同時包括牌照的錢以及差異化服務的錢，行業盈利空間剛性存在。

　　以時空 ER30 做網約車為例，相比傳統燃油出租車司機每月 8850 元的綜合成 本，新能源網約車僅需 6400 元/月。而網約車司機按照 1 公里 2 塊 1 毛 5 的標準收費， 200 公里大概 400 多塊錢，1 個月 1.2 萬的收入，扣除成本月利潤約為 5600 元左右，較 燃油車司機平均 3000-5000 元/月的凈收益有所提升。

　　而作為網約車主體運營商，賺取兩方面的利潤，一是合資運營公司賺取的車的租金 費用（份子錢），二是換電費用（采用換電模式，根據車輛兩次換電間隔的行駛里程收費， 百公里收費 40 元）。

　　三、發展空間較大

　　Uber 是一款提供實時汽車預訂服務的智能手機應用程序，目前服務范圍已擴大到各 大洲 400 多個城市，16 年營收達 447 億元，最新一輪的估值峰值高達 1250 億美元，并 擬于 2017 年進行 IPO。

　　Uber 的基礎在于非常龐大的大數據資源，擁有已覆蓋城市的龐大的車主信息數據 庫，因此當乘客需要乘車時，它能夠立即匹配出與其最適合的車主，其中匹配條件如距 離、車型和價錢乘客人數等。采取動態定價策略，通過算法監控交通狀況和實際行車時 間并根據車輛需求變化調整價格。目前 Uber 仍處于高速增長、低滲透率的初創階段， 其已實現或潛在商業模式包括：

　　1）出行需求與出租汽車供給的信息撮合費（平臺抽成）；2）汽車相關產品銷售和 服務，如保險、汽車用品用具、車輛臵換；3）基于大數據的出租車巡游地點優化的增 值服務、出租車交易手續費；4）界面廣告；5）基于大數據的精準營銷，對顧客的廣告 投放；6）助車輛車身廣告投放，如 uber 冰淇淋車等；7）結算沉淀資金；8）解決最后 一公里：如鮮花速遞、信件包裹速遞、高檔外賣速遞。

　　4 月 1 日，杭州交通運管部門向滴滴出行正式頒布了《網絡預約出租汽車經營許可 證》，成為繼天津、成都、沈陽和青島之后，又一個向滴滴頒發線下許可證的城市。根據 中國新聞網數據，作為領先的一站式出行平臺，滴滴出行平臺每天完成兩千萬次以上的 出行服務，涵蓋出租車、快車、專車、順風車、代駕、公交、小巴、租車等多種出行方 式。其中，屬于網約車服務的專車、快車已經覆蓋了全國 400 多個城市，2016 年全年 有超過 1750 萬司機通過滴滴專車、快車獲得靈活就業和收入機會，每天有 207 萬�？� 車司機在滴滴平臺上獲得平均超過 160 元的收入。