2015年德國(guó)汽車銷量為3539825輛，當(dāng)中乘用車銷量為3206042輛；商用車銷量為319945輛。

二、歐盟汽車懸掛減震器行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析

不斷創(chuàng)新獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。VOGTLAND是一家德國(guó)的避震器制造商，在歐洲擁有超高的知名度，甚至連德國(guó)無(wú)限速高速公路上交警用車都在使用VOGTLAND的避震產(chǎn)品。

1908年，VOGTLAND家族在德國(guó)本土成立了VDF VOGTLAND公司并開(kāi)始生產(chǎn)制造工業(yè)用彈簧產(chǎn)品，經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，VOGTLAND已經(jīng)發(fā)展成為一家國(guó)際知名汽車避震系統(tǒng)廠商。VOGTLAND除了自己制造高性能避震器產(chǎn)品外，還與世界多家汽車品牌的高性能產(chǎn)品合作研發(fā)部品，例如：Audi S4,BMW M3,通過(guò)與這些車型的深入合作，更好的完善對(duì)其高性能領(lǐng)域的拓展。于此之外VOGTLAND還會(huì)積極參加世界各大知名賽事如：保時(shí)捷杯，NASCAR等。如今VOGTLAND的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外，絞牙,套裝,短簧改裝是主要營(yíng)銷產(chǎn)品，并受到車友的好評(píng)。

VOGTLAND的運(yùn)動(dòng)彈簧采用高強(qiáng)度的德國(guó)產(chǎn)鋼材經(jīng)過(guò)CNC低溫環(huán)繞切割技術(shù)而成，不僅強(qiáng)化鋼材特性且減輕彈簧重量，還可以有效降低車身回彈的重量使操控性達(dá)到最佳水準(zhǔn)。此外，高級(jí)彈簧合金在冷卻處理后還會(huì)再經(jīng)過(guò)二次“回火”提開(kāi)韌度并預(yù)置回彈磅數(shù)以確保車輛一致高度和懸掛操控性能。VOGTLAND彈簧制品不會(huì)出現(xiàn)一般彈簧由于強(qiáng)烈沖擊而失去其原有高度。所有制作工序結(jié)束后VOGTLAND還會(huì)使用磷酸鹽噴涂處理確保彈簧的長(zhǎng)久抗腐蝕優(yōu)勢(shì)。

三、歐盟汽車懸掛減震器行業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示

1、汽車生產(chǎn)與懸掛減震器企業(yè)合作關(guān)系更加密切

由于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車懸掛減震器企業(yè)合作更加緊密，建立研發(fā)、生產(chǎn)、物流協(xié)作等方面的合作伙伴關(guān)系成為一種趨勢(shì)。當(dāng)前汽車工業(yè)價(jià)值鏈的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生很大的變化，汽車懸掛減震器企業(yè)在汽車工業(yè)中扮演的角色越來(lái)越重要，承擔(dān)著越來(lái)越多的研發(fā)和生產(chǎn)工作。汽車生產(chǎn)與汽車懸掛減震器企業(yè)緊密合作，有利于提高各自的競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2、全球化布局向縱深發(fā)展

面對(duì)日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)、原材料價(jià)格不斷上漲及歐元匯率持續(xù)走強(qiáng)的壓力，德國(guó)汽車生產(chǎn)和汽車懸掛減震器企業(yè)均加快了實(shí)施全球化戰(zhàn)略的步伐。歐美傳統(tǒng)生產(chǎn)基地由于勞動(dòng)力成本居高不下將會(huì)逐漸萎縮，東歐和亞洲地區(qū)成為德國(guó)汽車企業(yè)擴(kuò)大投資的重點(diǎn)地區(qū)。中國(guó)是全球汽車工業(yè)的未來(lái)市場(chǎng)，而印度等將成為亞洲另一新的熱點(diǎn)。

歐盟汽車懸掛減震器企業(yè)，特別是中小型企業(yè)，更是不堪逐漸加大的成本壓力，向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)成為必然。中東歐地區(qū)及中國(guó)是德國(guó)汽車工業(yè)海外轉(zhuǎn)移的主要區(qū)域。