● 本報記者 金一丹

　　近日，交通運輸部聯合多部委發布的《關于加快推進汽車客運站轉型發展的通知》（簡稱《通知》）指出，各地交通運輸部門要會同發展改革、能源部門支持客運站建設充電基礎設施，服務新能源車輛進城下鄉。

　　業內人士表示，當前我國新能源汽車市場飛速發展，新能源汽車保有量不斷提升，充電需求量也在不斷增加。新能源汽車充電設施建設下沉鄉村將成行業發展的重要趨勢之一，充電樁建設迎廣闊市場。

　　發展空間大

　　《通知》指出，要加快推動汽車客運站轉型發展，拓展站場服務功能。具體而言，各地交通運輸部門要會同發展改革、能源部門支持客運站建設充電基礎設施，服務新能源車輛進城下鄉，優先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運車輛等充電需要，鼓勵提供夜間時段充電托管服務。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，我國新能源汽車充電量快速增長。今年6月，全國新能源汽車總充電量約29.6億度，較上月增加2.1億度，環比增長7.8%，同比增長53.4%。

　　為滿足日益增長的充電需求，我國充電基礎設施建設快速推進，充電樁數量保持高增長。今年6月，我國公共充電樁環比增加6.5萬臺，同比增長40.6%。1-6月，我國充電基礎設施增量為144.2萬臺，其中公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬臺。截至2023年6月，全國充電基礎設施累計數量為665.2萬臺，同比增長69.8%。

　　從地域分布來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建等地公共充電樁數量在全國公共充電樁中占比達71.4%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、浙江、四川、福建、上海、陜西、山東、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　據中泰證券測算，我國及歐美充電樁市場規模有望從2022年的402億元增長至2025年的1674億元，年復合增長率達60%。其中，歐美市場充電樁年復合增長率有望達79%，國內市場年復合增長率有望超40%，未來直流充電樁規模增速更高。

　　充電需求量大增

　　近期，全國各地正加速推進新能源汽車下鄉，鄉鎮地區充電基礎設施需求也隨之大增。

　　商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒日前在新聞發布會上表示，下一步，商務部將繼續堅持“政策+活動”雙輪驅動，進一步做實做細“消費提振年”。包括組織相應的家居煥新消費季、百城聯動汽車節、千縣萬鎮新能源汽車下鄉等活動。

　　國務院辦公廳轉發國家發展改革委關于恢復和擴大消費措施的通知提到，擴大新能源汽車消費。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區內公共充電基礎設施優化布局并執行居民電價，研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。

　　山東省工業和信息化廳、省發展改革委、省農業農村廳、省商務廳、省能源局日前聯合發布了《2023年山東省新能源汽車下鄉活動方案》。年內，山東將重點開展“優供給、促消費、建設施、拓場景、強服務”五大行動和10項重點任務，力爭省內生產的新能源汽車下鄉車型銷量增長10%以上，充電基礎設施保有量達到45萬臺以上。

　　河南省日前印發的《河南省實施擴大內需戰略三年行動方案》中提到，落實購車優惠政策，鼓勵各地出臺支持汽車以舊換新等政策，引導銀行業金融機構加大汽車消費信貸支持力度，舉辦新能源汽車下鄉惠民、中原國際車展等系列活動，推動二手車流通規模化、規范化發展。完善停車場、加氫站等設施，優化城市充電設施服務網絡，加快加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等區域充電設施和適宜使用新能源汽車的農村地區充電設施建設，到2025年累計建成各類充電樁（槍）25萬個以上、集中式公用充換電站6000座以上。推進鄭州城市群國家燃料電池汽車示范應用。

　　中信證券表示，今年年初以來，國家相關部門陸續發布重磅政策文件，涉及公共領域電動化、充電基礎設施支持新能源汽車下鄉等，充電樁行業迎來密集的政策催化。隨著新能源汽車保有量的逐漸增長，充電樁進入加速建設期。在政策與需求雙重刺激下，充電樁產業鏈上下游公司有望受益。