9月12日至13日，由廣東省智能交通協(xié)會(huì)和賽文交通網(wǎng)聯(lián)合主辦的第八屆(2024)華南智能交通大會(huì)在廣州舉辦。大會(huì)期間進(jìn)行的2024第八屆華南智能交通論壇頒獎(jiǎng)盛典公布并頒發(fā)了“2024年度廣東省智能交通協(xié)會(huì)優(yōu)秀項(xiàng)目案例獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，微柏軟件榮獲2024年度廣東省智能交通協(xié)會(huì)優(yōu)秀項(xiàng)目案例三等獎(jiǎng)。

廣東省智能交通協(xié)會(huì)是華南地區(qū)交通行業(yè)具有重大影響力的協(xié)會(huì)之一，協(xié)會(huì)成立至今，為廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。優(yōu)秀項(xiàng)目案例獎(jiǎng)是協(xié)會(huì)的重要獎(jiǎng)項(xiàng)之一，旨在激勵(lì)行業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)廣東省智能交通事業(yè)的快速發(fā)展，是廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，每年的評(píng)選都受到行業(yè)的廣泛關(guān)注。

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)

項(xiàng)目概況

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)，是以汕昆高速公路揭陽(yáng)新亨至梅州畬江段及梅汕高速公路梅州程江至畬江段改擴(kuò)建2標(biāo)工程為建設(shè)對(duì)象，面向公路工程建設(shè)領(lǐng)域智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程管控的數(shù)字化解決方案。

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，也是廣東省第一條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，全長(zhǎng)約88公里，起于與S17揭普惠高速交叉的揭陽(yáng)樞紐互通，途經(jīng)揭陽(yáng)市揭東區(qū)，梅州市豐順縣、興寧縣、梅縣區(qū)，終于與G25長(zhǎng)深高速、S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。項(xiàng)目穿越多條斷裂構(gòu)造，具有地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差、高邊坡數(shù)量多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等山嶺重丘高速公路建設(shè)特點(diǎn)。

信息化解決方案

結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，按照交通運(yùn)輸部《“兩區(qū)三廠”建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》要求，以場(chǎng)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ)，積極推廣工廠化生產(chǎn)、裝配化施工。通過(guò)自主研發(fā)并搭建智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)，提升梁片質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，最終減少人工干預(yù)、降低勞動(dòng)力成本。

智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)以提升梁場(chǎng)管理效能為核心需求，圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”等6大關(guān)鍵要素，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、BIM展現(xiàn)、智能AI識(shí)別、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等手段，打造數(shù)字化+智能化環(huán)形生產(chǎn)流水線，實(shí)現(xiàn)對(duì)梁片生產(chǎn)的全過(guò)程智慧管控，最終實(shí)現(xiàn)梁片生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、工廠化。

項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

一、智慧生產(chǎn)閉環(huán)管理

深度融合物聯(lián)網(wǎng)、IOT、AI等先進(jìn)信息化技術(shù)，針對(duì)梁場(chǎng)生產(chǎn)全生命周期，打通梁片生產(chǎn)從計(jì)劃編排、任務(wù)排產(chǎn)、生產(chǎn)、驗(yàn)收、架梁等多個(gè)階段。根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)與架梁情況，指導(dǎo)編排與調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)，提升梁片生產(chǎn)效率。同時(shí)，結(jié)合智能化設(shè)備與智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，緊密?chē)�繞材料供應(yīng)、工序管理、管控追溯等全要素進(jìn)行綜合管理，打造全方位智慧化管理閉環(huán)體系。

二、物聯(lián)數(shù)據(jù)全過(guò)程覆蓋

系統(tǒng)通過(guò)集成智能生產(chǎn)設(shè)備與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，從鋼筋加工綁扎、混凝土澆筑、智能養(yǎng)生及智能張拉壓漿工序全過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集與流轉(zhuǎn)，無(wú)需經(jīng)過(guò)人工采集，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全過(guò)程不落地，有效避免了人為篡改、數(shù)據(jù)出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，提高了數(shù)據(jù)的及時(shí)性。

三、自動(dòng)化工序流轉(zhuǎn)

通過(guò)對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，包括移動(dòng)底座、蒸養(yǎng)室、張拉壓漿設(shè)備等，并結(jié)合 AI 視頻識(shí)別，可以在不需要人工錄入數(shù)據(jù)的情況下，對(duì)梁片進(jìn)行全過(guò)程的工序流轉(zhuǎn)管控，自動(dòng)記錄工序時(shí)間，并進(jìn)行自動(dòng)澆筑、養(yǎng)生等流程。最終結(jié)合質(zhì)量表格、張拉壓漿、養(yǎng)生數(shù)據(jù)等形成梁片生產(chǎn)周期身份證。

四、智能存梁找梁

以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)的出梁習(xí)慣來(lái)設(shè)定存梁臺(tái)座的存梁優(yōu)先級(jí)，設(shè)定架梁計(jì)劃。算法將結(jié)合架梁計(jì)劃與存梁臺(tái)座的優(yōu)先級(jí)，在工人架梁時(shí)自動(dòng)推薦最適合存梁的存梁臺(tái)座位置，從而減少現(xiàn)場(chǎng)提梁的二次移梁情況。

五、基于二維碼實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程回溯

基于大數(shù)據(jù)集成及二維碼技術(shù)，集成梁片生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝及維護(hù)等環(huán)節(jié)信息數(shù)據(jù)，生成唯一的二維碼標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)梁片在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中唯一標(biāo)識(shí)和追蹤;可追溯梁片的生產(chǎn)批次、質(zhì)量檢驗(yàn)記錄等，實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件的全生命周期管理和追溯。同時(shí)，通過(guò)二維碼追溯可了解梁片在全生命周期的使用情況及問(wèn)題點(diǎn)，有助于提高構(gòu)件建造的效率、質(zhì)量與安全性。

六、基于BIM實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)生產(chǎn)孿生動(dòng)態(tài)展示

針對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)生產(chǎn)管控需求，開(kāi)發(fā)一套高度智能化的三維BIM模型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位的數(shù)字化管理。該系統(tǒng)能夠根據(jù)預(yù)制梁的類(lèi)型、工區(qū)位置以及工序進(jìn)度，自動(dòng)渲染模型，實(shí)時(shí)反映梁場(chǎng)的生產(chǎn)狀態(tài)。

通過(guò)三維BIM模型直觀地查看預(yù)制梁的制作情況和存放位置，根據(jù)預(yù)制梁的類(lèi)型智能生成現(xiàn)場(chǎng)二維簡(jiǎn)圖，大大提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理效率，有助于減少錯(cuò)誤和混亂。

同時(shí)，系統(tǒng)能對(duì)各種臺(tái)座的占用情況進(jìn)行自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)掌握臺(tái)座的利用率和閑置情況。數(shù)據(jù)支持助力科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃，避免資源浪費(fèi)和生產(chǎn)滯后。

微柏軟件將不斷探索，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字新技術(shù)的應(yīng)用，為智慧交通發(fā)展積極貢獻(xiàn)更多優(yōu)秀案例，切實(shí)提升公路工程的建設(shè)效率，助力交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能建造。