5月12日，中美經(jīng)濟合作百日計劃早期收獲公布，雙方就農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、金融服務、投資和能源等領域的問題達成共識。其中天然氣方面：美國歡迎中國和其他美國貿(mào)易伙伴，自美進口液化天然氣（LNG）；在出口許可上，美國給予中國的待遇將不低于給其他非自貿(mào)協(xié)定貿(mào)易伙伴的待遇，來自中國的公司可以在任何時間與美國LNG出口商談判所有類型的合同安排，包括長期合同。

　　據(jù)海關統(tǒng)計網(wǎng)（www.haiguan.info）統(tǒng)計，今年1-4月，我國自美國進口LNG40萬噸（美國開放天然氣出口禁令后，2016年我國首次自美進口），價值11.4億元，進口平均價格2846.4元/噸。去年我國自美進口LNG19.9萬噸，今年只用了1/3的時間，自美進口LNG量就已經(jīng)是去年進口量的2倍。雖然40萬噸的進口量相比前兩大進口來源地澳大利亞的420萬噸和卡塔爾的218萬噸，仍然差了一個數(shù)量級，但是隨著中美“百日計劃”的深入推進，以及國家清潔能源改革和能源安全戰(zhàn)略的實施，美國有望成為過過LNG進口的長約國，自美能源進口持續(xù)走高是有效緩解中美貿(mào)易逆差矛盾的重要手段之一。在此大背景下，2017年自美國進口LNG或創(chuàng)新高。

　　目前，我國LNG長約進口國主要是印尼、卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞以及巴布亞新幾內亞等國。從進口平均價格高低次序來看，澳大利亞低于美國，美國低于卡塔爾，美國LNG并具有明顯的價格優(yōu)勢；從運輸距離來看，“澳氣12天左右可達中國，卡塔爾稍遠，約需半個月左右”。作為全球兩大LNG出口國----卡特爾和澳大利亞，其運輸成本對美具有較大優(yōu)勢。因此，短期來看，即便放開自美國進口LNG，也不會撼動澳大利亞在我國LNG進口市場的霸主地位。但相對卡塔爾而言，作為第一考慮的成本因素-----價格，其不具備優(yōu)勢。另，最近卡塔爾深陷外交危機，沙特等9國與卡塔爾斷交，其商品輸出能力將受到較大影響，此次海灣危機也為美國出口更多液化天然氣打開一扇窗戶。部分卡塔爾在我國的液化天然氣市場或將被美國蠶食。

　　從長期來看，隨著美國頁巖氣技術的不斷進步和創(chuàng)新，美氣成本有望持續(xù)下降，或將沖擊和撼動現(xiàn)有國際LNG的供應格局。