由工信部等編寫的《中國智能制造綠皮書(2017)》在南京市舉辦的2017世界智能制造大會上發(fā)布。

　　《綠皮書》指出，我國智能制造發(fā)展的頂層設(shè)計和多方協(xié)同推進機制基本形成，區(qū)域智能制造產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)開始顯現(xiàn)，高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、汽車等重點領(lǐng)域智能制造關(guān)鍵技術(shù)、裝備和系統(tǒng)有重要突破。

　　《綠皮書》介紹，智能制造標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得明顯進展，基本覆蓋基礎(chǔ)共性和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。誕生一批了解行業(yè)需求、具有智能制造系統(tǒng)解決方案服務(wù)能力的智能制造系統(tǒng)供應(yīng)商。各行業(yè)初步培育形成一批智能制造新模式，包括航空領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式，紡織、服裝、家居、家電等消費品領(lǐng)域的大規(guī)模定制模式，風(fēng)電、工程機械等領(lǐng)域的智能化遠程運維服務(wù)模式等。

　　《綠皮書》也指出，我國智能制造發(fā)展總體還處于早期探索階段，與發(fā)達工業(yè)化國家相比還有較大差距，包括智能制造發(fā)展所需的關(guān)鍵技術(shù)裝備供給能力還不強，支撐智能制造發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)還比較薄弱，部分企業(yè)對智能制造的認識還比較模糊，推進智能制造的路徑還不清晰，尤其是中小企業(yè)的積極性、主觀能動性還沒有充分發(fā)揮。