中國汽車工業協會7月11日發布的數據顯示，上半年，我國汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%，與上年同期相比，產量增速回落0.49個百分點，銷量增速提升0.83個百分點。其中乘用車產銷1185.37萬輛和1177.53萬輛，同比增長3.23%和4.64%；商用車產銷220.40萬輛和229.11萬輛，同比增長9.41%和10.58%。

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6月，乘用車銷量環比微降，同比略有增長。上半年，乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%，乘用車銷量總體保持小幅增長，與1-5月相比增速有所回落，與上年同期相比呈一定提升。

　　上半年，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.5%，上半年表現遠遠好于前幾年，其內生動力仍將維持，新能源汽車在下半年將會是一個比較好的發展，全年產銷將超過100萬輛。其中純電動汽車成為車市的一大亮點，產銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%，其銷量占比76%。隨著純電動汽車銷量的驟升，今年上半年各省、區、市公共和私人充電設施保有量平穩增長，截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，充電電量連續三個月保持增長，總體較上月有一定幅度增長。

　　與此同時，上半年中國品牌乘用車市場份額有所回升。中國品牌乘用車銷量為510.9萬輛，同比增長3.4%，市場份額為43.4%，下降0.5個百分點。

　　中汽協表示，通過對整個宏觀經濟的判斷，以及隨著去杠桿，市面上的資金包括M1、M2的增速也在下降，另外中美貿易摩擦對下半年我國汽車產銷的影響，預計下半年汽車市場盡管不太樂觀，但總體仍將保持3%的增速不變。（記者 林遠　實習生 徐招英）

　　轉自：經濟參考報