今年上半年，世界經(jīng)濟(jì)延續(xù)去年全面復(fù)蘇的良好態(tài)勢，內(nèi)生增長動力增強(qiáng)，市場需求持續(xù)回升，支撐了主要經(jīng)濟(jì)體的汽車市場快速增長。同時，中國品牌汽車產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提高，直接投資的海外工廠開始初顯成效，受此影響，上半年我國整車出口保持良好的增長態(tài)勢。

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一、上半年整車出口增勢喜人

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國整車出口表現(xiàn)好于上年同期，累計出口51.17萬輛，同比增長29.39%。從出口量變化情況來看，除了2月受春節(jié)因素影響出口量較小，其余月份出口量均保持在7萬輛以上，同比增速在4月達(dá)到最高，之后增速開始降低。值得一提的是，各月的同比增速均為兩位數(shù)，各月具體出口量和增速如圖1所示。

　　從各車型情況看，2018年上半年，乘用車出口量為37.36萬輛，同比增長36.96%，高于整體增速；商用車?yán)塾嫵隹?3.81萬輛，同比增長12.56%。在乘用車細(xì)分車型中，基本型乘用車出口16.78萬輛，同比增長21.12%；MPV出口5750輛，同比增長12.75%；SUV出口18.26萬輛，同比增長61.46%，是各車型中增速最高的；交叉型乘用車出口1.75萬輛，同比增長8.84%。在商用車細(xì)分車型中，載貨車出口形勢好于客車，其中客車出口2.53萬輛，同比下降9.79%；載貨車出口11.28萬輛，同比增長19.18%。各車型具體出口情況見表1。

　　二、出口前十的企業(yè)穩(wěn)步前行

　　今年上半年，整車出口量前十的企業(yè)與去年同期相比，基本都實現(xiàn)了正增長。其中，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安汽車增速較快，同比增幅均在50%以上。出口排名前五的企業(yè)分別是上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、北汽集團(tuán)、江淮集團(tuán)和東風(fēng)汽車。各企業(yè)具體出口量和同比增速見圖2。

　　三、新能源汽車出口保持快速增長態(tài)勢

　　今年上半年，新能源汽車共出口2609輛，同比增長397%，已超過去年全年新能源汽車的出口總量，增勢迅猛。其中，純電動汽車出口2529輛，占比97%，同比增長1575%，是新能源汽車出口的絕對主力；插電式混動汽車出口80輛，占比3%，同比下降79%。從出口企業(yè)來看，商用車企業(yè)占半數(shù)以上，其中又以客車企業(yè)為主，說明新能源客車出口成長潛力不容小視。

　　四、伊朗是我國重要的整車出口市場

　　根據(jù)中國汽車國際化聯(lián)盟16家主要出口企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，整車出口前十的國家和地區(qū)分別是伊朗、墨西哥及加勒比海地區(qū)、智利、泰國、美國、厄瓜多爾、秘魯、埃及、俄羅斯、巴西。伊朗仍是我國汽車海外出口的第一大市場，雖然美國退出伊核協(xié)議并對伊朗實施制裁，但目前我國汽車出口還沒有受到明顯影響。總的來說，我國整車出口國仍集中于亞非拉發(fā)展中國家。值得一提的是，在對美國和墨西哥的出口中，上汽集團(tuán)一共出口63317輛，占出口總量的92%，其中相當(dāng)部分是合資企業(yè)上汽通用的產(chǎn)品。具體出口國家及數(shù)量情況見表3。

　　五、整車出口有亮點

　　通過對今年上半年我國整車出口的分析，可以總結(jié)歸納出五個特點。

　　1.時間過半，完成任務(wù)過半。如果下半年不出現(xiàn)特殊情況，今年全年整車出口有望再次超過100萬輛。

　　2.上汽集團(tuán)多點發(fā)力，成為最大的中國汽車出口企業(yè)。今年上半年，上汽集團(tuán)整車出口量超過11萬輛，增速達(dá)到99.54%。即使排除昂科威向美國本土的返銷以及新賽歐大量向南美地區(qū)的銷售，上汽集團(tuán)的自主品牌出口也獲得了長足進(jìn)步，其在泰國上半年銷售了18476輛，開始在日資品牌固守的東南亞汽車市場打開突破口。特別值得關(guān)注的是，上汽集團(tuán)上半年出口到英國5453輛，實現(xiàn)了中國汽車企業(yè)批量向歐洲地區(qū)的出口，這說明其產(chǎn)品達(dá)到了歐盟的汽車法規(guī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了中國汽車企業(yè)的重大突破。

　　3.中國品牌汽車企業(yè)海外直接投資的工廠初顯成效。上汽通用五菱在印尼的工廠已經(jīng)正常生產(chǎn)和銷售，進(jìn)入市場開拓和品牌塑造的關(guān)鍵時期；吉利在白俄羅斯的工廠開始正常生產(chǎn)，并利用獨(dú)聯(lián)體的相關(guān)自由貿(mào)易規(guī)則，進(jìn)入俄羅斯市場，上半年銷量達(dá)3198輛；上汽集團(tuán)在泰國的本地化工廠初顯成效，生產(chǎn)和銷售都進(jìn)入快速增長期。這些中國品牌汽車企業(yè)的直接投資實踐，將為其他中國品牌汽車的海外發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗。

　　4.新能源汽車出口快速增長。2017年我國新能源汽車的出口量為1863輛，而今年上半年新能源汽車的出口已達(dá)到2609輛，半年的出口已超過去年全年的水平，表明中國品牌新能源汽車通過近幾年的國內(nèi)發(fā)展，積累了一定的產(chǎn)品競爭力，開始向海外快速發(fā)展，值得繼續(xù)期待。

　　5.伊朗仍然是中國品牌汽車海外第一大市場。多家中國車企已經(jīng)在伊朗站穩(wěn)腳跟，開始打造品牌，深耕伊朗市場。但隨著美國單方面退出伊核協(xié)議，并將伊朗汽車行業(yè)列入進(jìn)行制裁的行業(yè)，下半年可能開始對涉伊的其他國家企業(yè)進(jìn)行制裁，這或許對中國汽車企業(yè)帶來較大壓力，可能會影響下半年對伊朗的汽車出口。

　　六、全年出口量有望再破百萬輛

　　2018上半年我國整車?yán)塾嫵隹诔^50萬輛，同比增長接近30%。下半年，受中美貿(mào)易沖突以及美國對伊朗的制裁影響，不確定因素增多，特別是作為我國汽車業(yè)在海外的第一大市場，伊朗市場將面臨極大的不確定性。綜合考慮相關(guān)因素，筆者預(yù)計下半年整車出口仍將保持增長，但增速將有所下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會將維持年初的出口預(yù)測結(jié)論，按協(xié)會統(tǒng)計口徑，今年整車出口預(yù)計將達(dá)到102萬輛，同比增長約15%。（許海東）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報