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2018年1-10月國內(nèi)終端共銷售皮卡291413輛 同比下滑1.29%
2018/12/5 10:17:38 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近日,中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)從皮卡網(wǎng)了解到,2018年1-10月國內(nèi)終端共銷售皮卡291413輛,與去年同期售車295227輛相比,同比下滑1.29%,其中10月終端銷售皮卡28322輛。從1-10月皮卡品牌終端銷量可以看出,盡管與去年銷量相差不大,但今年市場并不如想象中樂觀,十余家皮卡車企中,只有長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、上汽大通、長安皮卡五家保持銷量上漲,其余品牌均處于下跌狀態(tài),且有不少品牌的跌幅破兩位。
在市場份額比方面,長城以33.3%的份額高居榜首,江鈴占比18.3%、鄭州日產(chǎn)占比9.2%緊隨其后,三家企業(yè)1-10月累計(jì)銷量占據(jù)市場60.9%,與去年相比進(jìn)一步增長;江西五十鈴、江淮皮卡超過眾多老牌企業(yè),分別占據(jù)了7.7%、5.1%的份額;中興皮卡、黃海皮卡、慶鈴皮卡、福田皮卡、上汽大通的占比均在3%以上,其中新興品牌上汽大通沖勁迅猛,是目前唯一一家同比增長率破百的品牌。
從前十月31省實(shí)銷一覽表可以看出,有11個省份銷量過萬,排名前十的省份基本保持同比上漲。其中,云南依然為皮卡銷量最大的省份,銷量突破兩萬臺,占比7.48%;廣東、四川、河北、貴州、湖南等省份緊隨其后,且銷量較為接近,西南地區(qū)依然為我國皮卡主銷地區(qū)。
六大試點(diǎn)解禁的地區(qū)銷量總和為77647輛,占比達(dá)26.6%,其中,河北、河南、云南增幅較大,河南同比增長率高達(dá)47.8%;除此之外,西藏、重慶、北京等地區(qū)同樣躋身正增長榜單,未來擁有進(jìn)一步增長潛力。
在皮卡銷量最多的100個城市中,三四線城市占據(jù)了不小的比例,但也不乏重慶、北京、昆明、鄭州、南寧、貴陽、長沙、石家莊、廣州、哈爾濱等省會及一二線城市,從整體來看,各地終端皮卡銷量與政策環(huán)境緊密相關(guān)。
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