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去年我國造船行業(yè)新承接船舶訂單噸量同比增長8.7%
2019/3/5 11:36:02 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2018年1~12月,全國造船完工量3458萬載重噸,同比下降14%,其中海船為1100萬修正總噸;新承接船舶訂單量3667萬載重噸,同比增長8.據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2018年1~12月,全國造船完工量3458萬載重噸,同比下降14%,其中海船為1100萬修正總噸;新承接船舶訂單量3667萬載重噸,同比增長8.7%,其中海船為1077萬修正總噸。截至去年底,手持船舶訂單量8931萬載重噸,比2017年底手持訂單量增長2.4%。
產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,全國前10家企業(yè)造船完工量占全國69.8%,比2017年提高11.5個(gè)百分點(diǎn);新接船舶訂單前10家企業(yè)新接訂單量占全國76.8%,比2017年提高3.4個(gè)百分點(diǎn)。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測,2019年全球新造船市場面臨的環(huán)境依舊錯(cuò)綜復(fù)雜,航運(yùn)市場緩慢復(fù)蘇和老舊船舶拆解為新船訂單走出低谷創(chuàng)造了條件,有利于造船產(chǎn)能利用率的提升。另一方面,貿(mào)易保護(hù)主義的不確定性使得船東觀望情緒濃厚,綜合成本的高位波動(dòng)給造船企業(yè)盈利帶來持續(xù)壓力。綜合考慮,2019年中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)將維持平穩(wěn)走勢,有望繼續(xù)回升。(郭宇)
轉(zhuǎn)自:中國海洋報(bào)
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