西安、鄭州、天津、深圳、瑞麗、中山、珠海......國內(nèi)多地出現(xiàn)疫情反彈，疫情防控形式依舊嚴峻。與此同時，貨物核酸呈陽性新聞頻頻發(fā)生，人與物的防疫都面臨較大挑戰(zhàn)。

隨著我國新冠疫苗接種的普及以及個人防疫意識的提升，人的防疫已經(jīng)逐漸進入較為穩(wěn)定的階段。但是物的防疫依舊處于探索階段，再加上年底貨運壓力的攀升，物流防疫形勢更顯嚴峻。

針對物流防疫難點，交通運輸部應(yīng)急辦副主任周旻在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部門要嚴格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”的總體要求，進一步做好“兩節(jié)”期間交通運輸疫情防控工作。

作為國家AAAAA級物流企業(yè)，跨越速運積極響應(yīng)政府防疫政策，針對物流防疫問題，提出更新的技術(shù)解決方案——推出綠碼系統(tǒng)，通過一物一碼的溯源技術(shù)，為貨物加上“健康碼”，確保春運物流防疫工作有序開展，承擔起企業(yè)防疫責任。

敢為人先，以技術(shù)手段筑牢貨物安全“防火墻”

跨越速運推出的綠碼系統(tǒng)引起了社會與權(quán)威媒體的關(guān)注，1月12日，央視記者走進其深圳機場分撥中心，對貨物綠碼進行了深入調(diào)查。

據(jù)跨越速運集團副總裁胡永介紹，綠碼系統(tǒng)則是基于傳統(tǒng)溯源體系的創(chuàng)新升級，針對疫情中高風險地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉(zhuǎn)的貨物，進行專業(yè)化的消殺處理和大數(shù)據(jù)追蹤，同時對經(jīng)過疫區(qū)貨物進行標識，使得貨物運輸過程的安全性進一步可視化、透明化。

據(jù)了解，跨越速運綠碼系統(tǒng)主要通過對AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的整合，借助一物一碼的溯源技術(shù)搭建起實時動態(tài)智能化大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，對貨物行程進行溯源。

如果貨物是從疫情中高風險地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉(zhuǎn)，系統(tǒng)上將會重點標示，同時系統(tǒng)會同步更新該貨物病毒消殺照片，確保物流疫情防控工作得以全面落實。

從技術(shù)層面來看，“綠碼”系統(tǒng)通過對現(xiàn)有防疫措施與先進物流技術(shù)的整合，不僅為解決“信息孤島”和應(yīng)急管理提供了智能化的有效方案，同時滿足貨運壓力下物流防疫和用戶收寄貨物安全的雙重需求，是一次將疫情防控工作與智慧科技的有效融合。

勇?lián)熑危o貨物安全提供保障

貨物安全問題并非最近才有，為貨物加上綠碼也并非難以攻克的技術(shù)難題，實際上最難的點在于物流企業(yè)對貨物安全的保障和承諾。跨越速運的綠碼系統(tǒng)就是對物流防疫責任的落實。

“之前快遞員送貨，我們只檢查快遞員的健康碼，現(xiàn)在貨物有了綠碼，就等于落實了防疫責任，讓我們更放心。”跨越速運用戶對綠碼系統(tǒng)表達了認可。

在業(yè)內(nèi)專家看來，綠碼系統(tǒng)不僅僅是科技層面的創(chuàng)新，更多的是企業(yè)在社會責任上的承擔，如果能夠?qū)⑷珖鴶?shù)十萬個快遞網(wǎng)點數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)透明化、數(shù)字化的貨物防疫管理，其價值不亞于“健康碼”。

自成立以來，跨越速運的每一次動作都是基于“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神開展，綠碼系統(tǒng)也是如此。

目前，跨越速運正在繼續(xù)持續(xù)完善綠碼系統(tǒng)，深入探索著一條行之有效科學(xué)化防控體系。下一步，跨越速運將繼續(xù)推廣綠碼系統(tǒng)落地，聯(lián)合更多同行一起加入貨物綠碼普及陣營，阻斷新冠病毒“物傳人”的傳播路徑。

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