會場全景

本次會議專家云集,中國工程院干勇院士、中國物流與采購聯合會副會長、國際采購與供應管理聯盟全球副主席蔡進,國家發改委能源研究所能源環境中心主任熊華文,重慶市經濟和信息化委委員會黨組成員、副主任汪立東,重慶市能源局二級巡視員黃建峰,重慶市九龍坡區政府副區長廖英等政府、協會、研究院所的20余位專家、領導和30余位企業嘉賓蒞臨本次活動。

中國工程院干勇院士在會議發言中提出“開創氫能的重卡時代”的主張,他表示中國港口多,港口物流密集、物流量大,目前以柴油重卡為主,柴油車占整個汽車保有量中占的9%左右,但是氮氧化物的排放占比超過68.3%。碼頭重載600-1000公里,路線比較固定,而且港口多聚集大型鋼鐵、焦化產業,可先已副產氫做示范,最后綠氫替代。

蔡進在致辭中指出,全球綠色發展形勢逼人,我國處在從節能減排向能源結構優化的階段轉型,事實上節能空間有限,能源結構的優化和轉型勢在必行,為氫能產業發展提供了巨大空間。國家對新能源的發展政策力度越來越大,各個地方比如說重慶九龍坡區政策也出臺了一系列專項政策支持氫能源發展。從這個角度看,無論是國家層面還是地方層面,推動氫能源發展的政策力度都在不斷加強。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進

九龍坡區作為重慶市的經濟大區、工業大區,近年來,全區緊緊把握能源變革、產業技術革命趨勢,積極響應國家發展氫能的政策號召,將氫能產業作為重大戰略新興產業培育。據廖英副區長介紹,九龍坡區以完善“制、儲、加、用”氫能全產業鏈為目標,以氫燃料電池生產研發為核心,以重大產業項目為支撐,在西部(重慶)科學城聚力打造“西部氫谷”,著力構建綠色化、多元化的氫能供給體系,著力完善高密度、低成本的氫能儲運體系,助力成渝地區打造國家級氫能示范區。

重慶市九龍坡區政府副區長 廖英

重慶是我國中西部地區氫能產業發展的高地,九龍坡區作為重慶市氫能產業發展重要的空間承載,在區政府的帶領下,正在依托傳統優勢的汽車、鋁業產業鏈,吸引著以氫能應用、氫能儲運、氫燃料電池制造等氫能產業生態頭部企業逐步聚集,以氫能燃料電池為牽引,形成制氫、儲運、應用的完整產業生態,打造和建設“西部氫谷”。

活動現場,中集氫能、清松一嘉、正星氫電等三家氫能產業鏈企業與重慶市九龍坡區舉行現場簽約,未來三家企業將就制氫項目、制儲運裝備、氫燃料電池生態等方向與九龍坡區展開深入合作。

重慶市九龍坡區氫能產業發展戰略簽約儀式

為加快“成渝氫走廊”建設,九龍坡區與成都新都區還召開了“新龍”氫能產業企業工作座談會。兩地發展改革委(局)、經濟信息委(局)以及博世、慶鈴、厚普、勢加透博等10余家氫能龍頭企業圍繞“成渝氫走廊”建設、新龍氫能產業協同主題,就“新龍”氫能產業現狀、區域協作、強鏈補鏈、科技創新、產業集聚、發展配套等進行了深入交流和探討,并對企業關心的氫源供給、基礎設施建設、扶持政策落地、應用場景打造等問題進行了解答。會議指出,“新龍”兩地在氫能產業鏈建設方面各有優勢、互利互補,在成渝地區雙城經濟圈和“成渝氫走廊”建設雙重機遇背景下,將抓住機遇、明確任務、加快布局,推動“新龍”成為氫能產業發展的標桿示范區域,讓氫能為成渝地區雙城經濟圈建設提供持久的新動能。企業家們表示,將聚焦“新龍”氫能產業協同發展所需,充分發揮自身優勢,加大投資研發力度,積極搭建企業合作平臺,為“新龍”加快綠色低碳高質量發展作出積極貢獻,助力實現碳達峰碳中和目標。

“新龍”氫能產業企業工作座談會

本次峰會以“協同共生·構建氫體系”為主題,研判政策走向,探討交通、鋼鐵、化工、儲能等氫能應用場景,及以應用為先導的氫能供給體系構建,探索氫能產業發展的商業化路徑。峰會吸引了航天101所、中國特檢院、中國城燃協會、中汽研、北京交通研究院、北京燃氣設計院、亞氣協等氫能相關院所、協會,以及中集氫能、中石化、中石油、中國電建、國能風電、氫璞創能、博世、AP、法液空、盈德氣體、紅巖、慶鈴、豐田汽車、東風商用車、一汽、重汽、陜汽、準時達、鮮生活、河鋼工業、南京鋼鐵、建龍鋼鐵、晉南鋼鐵、新天鋼、國鴻氫能、旭陽氫能、金蘇化工、海珀爾、中氫氣體、正星氫電、渝鴻創能、新日鐵、長安民生、新氫動力、明天氫能、彼歐新能源、中新易通、中鐵長江、重慶能投、華電重工、上海重塑、液空厚普等超過180余家企業,350余位代表參與。

會議同期活動豐富,共舉辦了“‘新龍’氫能產業企業工作座談會”、“氫燃料電池商用車規模化應用前沿論壇”、“降本增效,氫能儲運專場論壇”、“交通物流行業氫能化專場論壇”、“西部氫谷考察”等五場同期活動。

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