在供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，消費(fèi)與物流信心提升的勢(shì)頭下，海事行業(yè)迎來(lái)了新一輪發(fā)展的最佳機(jī)遇期。今年，除了第二屆中英綠色海事交流會(huì)，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部還將從現(xiàn)在起組織數(shù)場(chǎng)精彩海事活動(dòng)邀請(qǐng)業(yè)界翹楚，共話行業(yè)商機(jī)。

楊帆 共譜新篇，贏在開(kāi)局

為迎接后疫情時(shí)代的復(fù)蘇機(jī)遇，去年 12 月，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部聯(lián)合勞氏船級(jí)社共同舉辦了首屆“中英綠色海事交流會(huì)”，為海事行業(yè)交流活動(dòng)的回歸奠定了一個(gè)良好的開(kāi)端。

英國(guó)勞氏船級(jí)社北亞區(qū)市場(chǎng)部經(jīng)理 Karen He 表示了對(duì)新機(jī)遇下勞氏船級(jí)社與英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部展開(kāi)更多合作的期待。VesselsValue 高級(jí)中國(guó)區(qū)代表 Vincent Zhang 會(huì)后談到，這次活動(dòng)為行業(yè)間搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)，更為兩國(guó)海事產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展、融合、共同進(jìn)步等方面拓寬了道路。中國(guó)引航協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陸悅銘則表示，中英綠色海事交流會(huì)分享了英國(guó)領(lǐng)先海事企業(yè)在綠色技術(shù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及海事服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，希望未來(lái)能夠更多地參與這樣的活動(dòng)。他指出，目前，海事企業(yè)對(duì)引航船的推進(jìn)設(shè)備改進(jìn)關(guān)注較少，希望英國(guó)海事企業(yè)在引航船動(dòng)力設(shè)備方面有新的突破，以滿足引航船的需求。

英國(guó)無(wú)論是在綠色航運(yùn)、數(shù)字化、無(wú)人船、郵輪，還是在智能港口的開(kāi)發(fā)方面，都可以為中國(guó)海事行業(yè)的發(fā)展提供必要的技術(shù)、人才與支持。不僅如此，英國(guó)在深海傳感技術(shù)、環(huán)境技術(shù)、智能化技術(shù)等方面都有著領(lǐng)先的科技實(shí)力，對(duì)于提升中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際水準(zhǔn)，亦可以發(fā)揮巨大作用。

啟航 創(chuàng)新引領(lǐng)，駛向未來(lái)

全球海事行業(yè)已經(jīng)走過(guò)近 300 年的發(fā)展，傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作方式歷經(jīng)變革，行業(yè)挑戰(zhàn)也不斷催生新機(jī)遇。海上風(fēng)電的繁榮，使得風(fēng)電相關(guān)船舶的支出已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。全球最大的船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森近期表示，2022 年是風(fēng)電安裝船和服務(wù)船行業(yè)新造船訂購(gòu)活動(dòng)破紀(jì)錄的一年。亞洲、美國(guó)和歐洲的需求將推動(dòng)對(duì)新的海上風(fēng)電安裝船( WTIV )和建筑服務(wù)運(yùn)營(yíng)船( C/SOV )的投資， 2030 年前將有 260 億美元投入造船狂潮。

英國(guó)很早以前就是海上風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)的引領(lǐng)者，能夠向海事供應(yīng)商提供風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備安裝及所需船舶開(kāi)發(fā)行業(yè)的領(lǐng)先解決方案。

旋筒風(fēng)帆也被稱為 Flettner 旋筒，由垂直圓柱組成，這些機(jī)械帆利用被稱為 Magnus 效應(yīng)的空氣動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象，在驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)后利用可再生風(fēng)能輔助推進(jìn)船舶航行，能夠顯著降低 10%-17% 的電力消耗。英國(guó)工程公司 Anemoi Marine Technologies 擁有該設(shè)計(jì)的專利技術(shù)。

同樣值得關(guān)注的還有海事產(chǎn)業(yè)脫碳帶來(lái)的商機(jī)。國(guó)際海事組織( IMO )的目標(biāo)是在 2050 年前將國(guó)際航運(yùn)的排放量減少至少 50%(基于 2008 年的水平)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，船舶需要使用新的燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能技術(shù)、混合動(dòng)力源，以及所有承載這些技術(shù)的新系統(tǒng)。

為了助力創(chuàng)新，英國(guó)近幾年推出了多項(xiàng)舉措：

· 2021年 3 月，英國(guó)交通部發(fā)起了 2000 萬(wàn)英鎊的清潔海事示范競(jìng)賽;

· 2022 年 3 月，英國(guó)啟動(dòng)了總資助額超過(guò) 2.06 億英鎊的“英國(guó)海岸計(jì)劃”( UK SHORE )，旨在解決航排放問(wèn)題;

· 2023 年 2 月，英國(guó)啟動(dòng)總額 7700 萬(wàn)英鎊的“零碳船只和基礎(chǔ)設(shè)施”( Zero Emission Vessels and Infrastructure，ZEVI )競(jìng)賽，這是英國(guó)歷史上首次政府干預(yù)，專門(mén)針對(duì)已經(jīng)成熟的綠色海洋技術(shù)提供巨額資助;英國(guó)還宣布向全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)綠色海事技術(shù)的創(chuàng)新公司提供額外 6000 萬(wàn)英鎊的資金。

當(dāng)前，英國(guó)已成為全球領(lǐng)先的海事服務(wù)供應(yīng)商，也是世界最大海事培訓(xùn)提供者之一，而倫敦金融城更是無(wú)可爭(zhēng)議的全球海事專業(yè)服務(wù)領(lǐng)頭羊。作為擁有百余年海事歷史的創(chuàng)新大國(guó)，英國(guó)能夠把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)遇。

偕行 互利合作，向海而興

英國(guó)在海事行業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，無(wú)論是在船舶設(shè)計(jì)制造、船舶系統(tǒng)及設(shè)備開(kāi)發(fā)，還是海洋科學(xué)和專業(yè)技術(shù)等諸多方面，都擁有卓越的能力。英中在海事行業(yè)領(lǐng)域擁有廣闊的交流與合作空間。

英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部與船舶及配套綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)“船加網(wǎng)”于 2020 年攜手發(fā)起的 BMO( British Maritime Online )特別計(jì)劃旨在推動(dòng)英國(guó)海事產(chǎn)業(yè)群體步入中國(guó)市場(chǎng)并建立中英海事產(chǎn)業(yè)在裝備技術(shù)、解決方案、服務(wù)咨詢領(lǐng)域的合作交流通道。目前已有數(shù)十家精選英國(guó)企業(yè)及品牌代表參與 BMO 計(jì)劃，過(guò)半?yún)⑴c者已獲得與中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步接觸交流的機(jī)會(huì)。

2020年，英國(guó)勞氏船級(jí)社( LR )、Anemoi Marine Technologies 與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶設(shè)計(jì)研究院( SDARI )簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目( JDP )，以開(kāi)發(fā)一系列配備旋筒風(fēng)帆的節(jié)能型船舶設(shè)計(jì)。2022 年 10 月，他們與中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工 ( CHI ) 達(dá)成了合作協(xié)議，使 CHI 的客戶可以選擇在新建船舶上安裝 Anemoi 的轉(zhuǎn)子風(fēng)帆，或在干船塢期間進(jìn)行改裝。

2021 年，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、寧波大學(xué)和英國(guó)輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會(huì)( ImarEST )簽署合作備忘錄，聯(lián)合打造海事教育培訓(xùn)國(guó)際化服務(wù)平臺(tái)，在英國(guó)海事人才教育標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)海事工業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的框架下，引導(dǎo)國(guó)際海事工業(yè)領(lǐng)域的教學(xué)培訓(xùn)、資格認(rèn)證、素質(zhì)評(píng)價(jià)等優(yōu)勢(shì)資源聚集，服務(wù)國(guó)內(nèi)企業(yè)教育培訓(xùn)，為世界海事工業(yè)的人才教育培訓(xùn)提出新的發(fā)展理念和實(shí)施路徑。2022 年， ImarEST 建立了寧波藍(lán)智海洋科技有限公司，作為實(shí)體服務(wù)中國(guó)國(guó)內(nèi)海事領(lǐng)域的職業(yè)教育培訓(xùn)。

Silverstream Technologies 開(kāi)發(fā)的 Silverstream® 空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)專利技術(shù)，能夠通過(guò)產(chǎn)生一層類似“空氣毯”的氣泡將船體與水分離，減少船體與水之間的摩擦阻力，將燃料消耗和溫室氣體排放凈降低 5-10%，不僅適用于所有航運(yùn)部門(mén)，也在所有海況下都有效。

今年年初，海運(yùn)業(yè)首屈一指的清潔技術(shù)制造商 Silverstream Technologies 宣布已與招商局能源運(yùn)輸股份有限公司簽署協(xié)議，將在大連船舶重工集團(tuán)有限公司建造的四艘 175000 立方米的液化天然氣運(yùn)輸( LNG )船上安裝行業(yè)領(lǐng)先的空氣潤(rùn)滑技術(shù)解決方案 Silverstream® 空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。據(jù)悉，這是首次將這種成熟技術(shù)安裝在中國(guó)船東并由中國(guó)船廠建造的 LNG 運(yùn)輸船上。

開(kāi)啟新航程 精彩早知道

今年 4 月，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部帶領(lǐng)由多家英國(guó)海事企業(yè)組成的代表團(tuán)拜訪了中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司、廣船國(guó)際有限公司、中船黃浦文沖船舶有限公司，以及英輝南方造船(廣州番禺)有限公司，雙方就綠色技術(shù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及海事服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行了深入友好的交流。

今年，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部還將組織以下海事交流活動(dòng)：

· 5 月 16-18 日，天津站路演

英國(guó)海事貿(mào)易代表團(tuán)現(xiàn)身天津世界智能大會(huì)。

· 5 月底，山東站路演;

北方地區(qū)海事產(chǎn)業(yè)深入交流。

· 6 月上旬，上海站路演;6 月中下旬，武漢站路演;

華中華東區(qū)域，海事精英集結(jié)。

· 9 月 11-15 日, 倫敦航運(yùn)周

中國(guó)代表團(tuán)奔赴倫敦，拜訪英國(guó)海事企業(yè)。

· 11 月 22 – 24 日，上海國(guó)際商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)

以國(guó)際化視角展示公務(wù)、工作船領(lǐng)域前沿經(jīng)驗(yàn)。

· 12 月 5 – 8 日，上海國(guó)際海事展覽會(huì) 2023

第二屆中英綠色海事交流會(huì)將同期啟幕。

當(dāng)前，以綠色船舶促綠色航運(yùn)、以智能技術(shù)促智能船舶建設(shè)等行業(yè)課題為英中海事合作帶來(lái)了新的空間，更高頻次的行業(yè)交流，將不斷深化互利合作，從而帶動(dòng)中英兩國(guó)海事產(chǎn)業(yè)合作向著更高水平邁進(jìn)。如需探索更多英國(guó)海事行業(yè)合作機(jī)會(huì)，請(qǐng)關(guān)注英國(guó)貿(mào)易投資總署ICT簡(jiǎn)訊。

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