近年全力進軍電動汽車市場的比亞迪，由于得到股神巴菲特的入股，知名度急升，但是，集團所生產的電動車最快要到2011年才會正式在股神的故鄉美國發售，近日有一家來自加州的汽車公司，卻聲稱能在2010年，便可以在美國引入一款由中國制造的電動車，成為首輛打入美國市場的國產電動車。
  
    這款電動車名為Coda電動車(CodaEV)，是一款五座位的插電式電動轎車，使用由天津力神電池股份有限公司生產的330伏特鋰電電池，能用普通220伏特電壓的插座充電，充電一次六小時后，可以行駛約140至200公里，極速可達80mph，從零加速至百公里不到11秒。這輛CodaEV現時的標售價為4.5萬美元(35.1萬港元)，但在加州的售價可以減至3.25萬美元，原因是聯邦與當地州政府現正大力推廣潔凈汽車，買電動車的消費者可獲7500美元的補貼。

推出這款汽車的公司是CodaAutomative，對一般讀者來說名字可能比較陌生，但是其來頭著實不少，母公司是MilesElectricVechicles，是由名牌服裝公司RalphLaurenPolo前行政總裁魯賓(MilesRubin)于2005年創立，而MilesElectricVechicles的行政總裁KevinCzinger則是高盛前高級行政人員，曾經參與過FortressInvestmentGroup和網上零售商Webvan的管理工作。

至于生產CodaEV電池的，是天津力神電池股份有限公司，該公司在網頁上聲稱是現今內地投資規模最大，技術水平最高的鋰離子蓄電池專業生產企業，現擁有資產28億元人民幣，并已具有2.5億只電池的年生產力。KevinCzinger指出，由力神電池所開發的電池，已能助車輛的電池經過10萬哩的充電循環后，仍可以運作，亦可以減輕所謂的自然發火(SpontaneousCombustion)危險，這種危險曾導致不少手提計算機報銷，亦促使不少大型汽車制造商寧可改為生產能源效益較低的油電混合車。

哈飛提供底盤及組裝

至于這輛將會是全美第一部中國制造的電動車，是由哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司提供底盤及進行組裝，哈飛集團是一家國營的汽車和飛機制造商，于2006年成立，現有員工9700多人，資產總額達93.6億元人民幣，每年汽車生產力40萬輛，發動機45萬臺，目前主要產品是轎車、客車、MPV等系列。KevinCzinger表示，為了提高CodaEV的安全性，該車曾進行了95次的升級，包括改良結構，以及安裝先進的氣袋，以符合美國的汽車撞擊標準等。